四行程柴油发动机与汽车理论教案.docVIP

汽车驾驶员训练机构 教 案 课目名称 四行程柴油发动机与汽车理论 适用对象 汽车驾驶员 授课教员 张 晓 铭 职 务 教　员 所在单位 42集团军司卫大队 使用时间 二〇〇九年四月 汽车驾驶员训练机构教案纸（首页） 课目 名称 四行程柴油发动机与汽车理论 课时 180分钟 授课 目的 1、了解柴油机的基本特点和构造 2、熟悉柴油发动机的常用术语 3、掌握柴油发动机的工作原理 4、了解汽车理论相关常识 授课 条件 1、多功能教室 2、教学课件 重点 (一) 柴油机的基本特点和构造 (二) 柴油发动机的常用术语 (三) 柴油发动机的工作原理 难点 (一) 柴油机的基本特点和构造 (二)柴油发动机的工作原理 授课 基本 思路 课堂授课结合挂图，多媒体及实物进行，授课结束后组织实物模拟练习。 汽车驾驶员训练机构教案纸（正文） 授 课 内 容 提 示 课目：四行程柴油发动机与汽车理论 目的：通过学习使大家掌握 1、了解柴油机的基本特点和构造 2、熟悉柴油发动机的常用术语 3、掌握柴油发动机的工作原理 4、了解汽车理论相关常识 内容：1、了解柴油机的基本特点和构造 2、熟悉柴油发动机的常用术语 3、掌握柴油发动机的工作原理 时间：180分钟 方法：课堂学习 要求：1、遵守课堂纪律 2、积极开动脑筋 3、理论联系实际 大家好，今天我们一起来学习四行程柴油发动机与汽车理论。 引言： 一提起汽车，我想大家肯定不陌生。几个轮子，在公路上驰骋，能够载人拉货。那我想问一下大家：“汽车的载人拉货、高速驰骋的动力从哪里来？” 本课将围绕这个问题展开学习。 本次课内容分二大部分：一是四行程柴油发动机相关理论；二是学习汽车理论。我们将重点学习四行程柴油发动机。通过本课学习，使同志们了解：1、了解柴油机的基本特点和构造；2、熟悉柴油发动机的常用术语；3、掌握柴油发动机的工作原理；4、了解汽车理论相关常识。实施方法，采取理论讲授。时间45分钟。要求认真听讲，严格遵守课堂纪律，用心体会，熟练掌握四行程柴油发动机的基本理论。 首先，我们学习四行程柴油发动机基本理论。 一、四行程柴油发动机基本理论 （一）汽车动力发展史 下面让我们简单回顾一下汽车发展的历史。 古代----马车 动力源：原始生物能； 18世纪末----瓦特的蒸汽机 动力源：水蒸汽 19世纪末 ----卡尔奔驰的汽油机 动力源：汽油 20世纪初----柴油机问世 动力源：柴油 20世纪中期至今----新型能源问世电能、太阳能、油电混合动力发动机、天然气发动机。 （二）柴油机主要特点 下面，谁能列举几种我军装备的柴油车？ 除了大家熟知的大队装配的康明斯EQ1108外，还有一些军队列装的常用车型，如东风2080，红岩2182，南京2045，以及北方奔驰等，都是以柴油发动机为动力。并且，部队的载重车将逐步取代汽油车，改成柴油车，这是部队发展的趋势和需要。因为与汽油车相比，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。总之，柴油机具有以下特点： （1）压缩比高。直接喷射式柴油机的压缩比一般为16～18；分隔式燃烧室柴油机的压缩比为18～22 ；增压柴油机的压缩比为14～16。 （2）转速低。柴油机转速一般多在2000～2200转／分范围内,且有进一步降低的趋势,而汽油机转速较高，一般为5000～6000转/分。 （3）缸数多。柴油机气缸数一般在6～16缸范围内，其中6缸和6缸以下柴油机多为直列式结构；6缸以上柴油机多呈V型结构，如V8、V10、V12和V16等。 （4）运行故障少，燃料消耗少，汽车尾气排放污染少。 （5）自身质量大，噪音大，维修不便。 （三）四行程柴油发动机工作原理 【本课的重点与难点】 能量转换原理 刚才我们对四行程柴油发动机有了大概的了解，解决了四行程柴油发动机“是什么”的问题。接下来，我们要学习四行程柴油发动机的工作原理，也就是解决个“为什么”的问题；即：为什么四行程柴油发动机能把“柴油”变成汽车行驶的动力。（请大家不要翻书，因为书本内容太抽