危险货物基础知识及安全管理-生产部.pptxVIP

危险货物基础知识及安全管理;内容：;一、水路危险货物运输安全状况; 危险品的安全管理涉及到生产、储存、运输、使用、废弃等几个环节，直接关系着公共安全、人员健康、生命财产等社会领域，是全社会的事。 国家和政府高度重视，人民和社会密切观注，媒体和舆论严格监督。 船舶现场安全管理是危险品特别是危险化学品安全管理的重要组成部分，涉及长江两岸和三峡库区人民的切身利益，涉及长江水体污染，关系国际名声。 危险品安全管理难度大，风险大，要求高，只有全社会高度重视，共同努力，充分认识其特性和危害性，把握危险品船舶现场安全管理的基本要素，才能从根本上做好危险品的安全管理工作。;危险事故案例;印度博帕尔事件;深圳清水河“8.5”大爆炸; 2005年11月13日，由于操作工失误，中石油吉林石化公司发生爆炸，造成至少60人受伤，松花江遭到污染，哈尔滨等城市居民用水中断，并影响到俄罗斯水域。 ;大连“7.16”输油管道爆炸事故;;储存环节 2000年5月荷兰烟花爆竹仓库爆炸造成重大伤亡事故； 2008年2月14日，广东省佛山市三水区一烟花爆竹仓库区发生爆炸，爆炸延续几十小时 。 ;墨西哥湾溢油事件过程;;芜湖“4.16”碰撞事故;;二、危险货物管理模式;2、船舶航行条件管理 船舶检验机构：依法检验合格核发船舶检验证书（适航证书、适装证书、防止油污证书等） ； 海事机构：国籍登记，取得航行权。 3、船员资质管理 实施适任资格管理制度：培训考试合格持船员适任证书；载运危险货物船舶的船员还应当经相应的特殊培训，熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操作规程，并经海事管理机构考试合格，取得《特殊操作培训合格证》。 4、申报人员、集装箱现场装箱检查员备案管理制度 办理船舶申报手续的人员，应当熟悉船舶载运危险货物的申报程序和相关要求。 对申报人员管理实行培训和备案制度。 ;5、船载危险货物申报（适装许可） 、过驳作业许可制度 1）船舶载运危险货物进出港口，将危险货物的名称、特性、包装和作业时间报告海事管理机构审批，海事机构同意后通报港口行政管理部门。 定船、定线、定货的船舶可以定期报告。 在港口内进行危险货物的装卸、过驳作业，作业方将危险货物的名称、特性、包装和作业时间、地点报告港口行政管理部门。港口行政部门同意后通知报告人，并通报海事管理机构。 2）港内过驳作业，向港口行政管理部门提出申请。港口行政管理部门在审批时，应当就船舶过驳作业的水域征得海事管理机构的同意。 在港外过驳作业，向海事管理机构申请批准。 船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布。 ;6、码头作业认可资质制度 新建、改建、扩建危险货物作业码头报港口行政管理部门批准，港口行政管理部门在批准前应事先征得海事管理机构同意； 从事危险货物装卸的码头、泊位必须编制危险货物事故应急预案，并配备相应的应急救援设备和器材。 7、危险货物生产、包装管理 国家对危险化学品的生产和储存实行审批制度； 危险化学品的包装内附有与危险化学品完全一致的化学品安全技术说明书，并在包装（包括外包装件）上加贴或者拴挂与包装内危险化学品完全一致的化学品安全标签。 《水路危规》对危险品分类、包装、标志、托运等作出了专门规定。 8、危险货物装卸作业及作业人员管理 危险货物装卸作业实施行政许可制度，作业前船舶向海事机构申报，经批准后方可作业；装卸作业品种在危险货物港口作业认可证上核定范围内； 作业人员实行培训制度，经交通部或其授权的机构组织考核合格，取得上岗资格证后，方可上岗作业。;9、现场秩序管理 海事机构建立现场检查制度，维护通航环境秩序，载运高毒性危险货物的船舶必要时实施护航。 10、应急管理 危险货物港口作业经营人，应当具有符合国家标准的应急设备、设施，制定事故应急预案。 危险货物运输船舶应编制危险货物事故应急预案以及船舶溢油应急计划，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材，并保证落实和有效实施。 危险货物运输航运公司制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案； 港口行政管理部门应当制定港口危险货物事故应急预案，建立健全港口重大生产安全事故的应急救援体系。 海事管理机构负责对危险货物船舶遇险求救的组织救助。;三、危险货物的分类;按运输形式分类：分为散装危险货物和包装危险货物。 散装危险货物又分为散装油类 、散装固体 、散装化学品 、散装液化气 ；散装油类可分为汽油、柴油、煤油；散装液化气又分为LNG、LPG。 散装危险品： “散装油类”系指以散装形式运输的任何类型的油及其炼制品。 散装液体化学品是指除了石油及石油制品这些主要具有易燃性的化学品以外，还有其它危险性且以散装形式运输的液体化学品。 液