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公路2013年3月第3期 H1GHWAYMar.2013 No.3
文章编号:0451--0712(2013)03—0079—04中图分类号:U443.38 文献标识码:B
自升门式液压提升系统同步技术运用
彭 武,马建磊,袁国栋,高 权
(中交第二公路工程局有限公司 西安市710119)
摘要:自升门式液压提升系统是为了完成之江大桥主塔(拱形钢塔)吊装研发的一种新型设备,在之江大桥索
塔施工中成功运用,而自升门式液压提升系统使用的核心技术是同步提升技术,通过之江大桥索塔的应用实例来叙
述自升门式液压提升系统的同步顶升和同步提升的技术,为其他工程的液压同步技术提供借鉴。
关键词:自升门式液压提升系统;同步技术
l 工程概况 UU 断面尺寸
一
’400×360
之江大桥设计以“功能、景观”为设计主线,主桥 。T14
、T13
为拱形钢塔,索塔高度90.5m,索塔沿高度方向分 T12
m
16个节段(31块),节段竖向长度多在5.75~7.0
T1】
之间,索塔最宽48m,为拱形结构,如图1所示。为
T10
了适应桥型结构和钢索塔吊装安全,自主研发了自
T9
升门式液压提升系统,横桥向跨度46m、纵桥向跨 昕面尺寸
T8 4823×30
度38m、提升高度110rfl,采用两组次桁两点起吊
T7
钢塔节段,最大起重量为155t,完成之江大桥钢塔
T6
16个节段的吊装任务。
T5
T4
2 自升门式液压提升系统
T3
2.1系统结构 断面尺寸
T2 、5669x36
200t·in
(1)
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