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不同地质条件下的盾构选型 引言 盾构法是建造地下隧道最先进的施工方法之一，自从1825年布鲁诺尔在英国泰晤士河下首次使用手掘敞开式矩形盾构技术开挖出第一条隧道以来，盾构技术经历了180多年的应用与发展，已使盾构法能够适用于任何水文地质条件下的施工，无论是松软的，坚硬的，有地下水的，无地下水的，地下暗挖隧道工程都可用盾构法。 布鲁诺尔发明的世界上第一台盾构仅掘进458m长的隧道就历时18年(1825-1843)，施工中经历了5次特大洪水，牺牲了6条生命。目前，盾构法隧道的施工技术在世界许多国家不断得到发展，但在推广与应用上出现了一些施工事故，这些事故的发生，80%以上是因盾构的选型失误所引起，不仅影响了整个工程的工期，还造成了极大的经济损失和不必要的人员伤亡。 盾构是根据工程地质、水文地质、地貌、地面建筑物及地下管线和构筑物等具体特征来“度身定做”非标特种设备，不同于常规设备，其核心技术不仅仅是设备本身的机电工业设计，还在于设备如何适用于各类工程地质。盾构施工的成功率，主要取决于盾构的选型，决定于盾构是否适应现场的施工环境，盾构的选型正确与否决定着盾构施工的成败。 广州地铁一号线 对风化岩石地层施工的不适应性，如在此地层段掘进速度低、刀具磨耗严重、地表沉降大、出现泥饼现象等等，甚至还导致三栋3～4层楼房。 广州地铁二号线由于盾构刀具配置不合理，刀具凸出刀盘面板层次不协调，装备扭矩