三重管旋喷桩在深基坑中应用.doc

三重管旋喷桩在深基坑中应用 　　摘要：本文通过深圳地铁11号线沙后区间竖井工程实例，介绍了三重管旋喷桩作为止水帷幕成功处理深基坑钻孔桩围护结构桩间涌水、涌砂，确保了深基坑安全，对类似工程的施工具有一定的借鉴经验。 关键词：三重管旋喷桩；深基坑；涌水；涌砂；施工工艺 Abstract: In this paper, the Shenzhen Metro Line 11 sand interval shaft works instance, the triple-tube jet grouting pile sealing curtain successfully processed gushing deep foundation bored piles pile of building envelope, Bay sand to ensure that the deep foundationsecurity, has some reference experience in construction of similar projects.Keywords: triple-tube jet grouting pile; deep foundation; gushing water; Bay sand; construction technology 中图分类号：TV551.4文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 在沿海城市地铁深基坑工程中，由于受到周边道路、建构筑物、河涌等复杂环境的制约，基坑支护结构不但要保证基坑自身的稳定，还要保证周围临近道路、建构筑物的安全。然而在地下水位较高并存在砂层的不良地质条件下，会出现基坑渗漏水和涌砂。这要求支护结构既要做好自身结构稳定，同时又要做好止水，面对突发的情况要有快速的应急处理措施。三重管旋喷桩在深圳11号线沙后区间竖井工程中作为处理不良地质的止水帷幕得到成功运用。现将该工程情况做个简介。 一、工程概况 1.1 设计概况 沙后区间竖井与线路呈40°角斜交，呈不规则多边形结构。围护结构采用钻孔灌注桩支护(桩直径1000mm，间距1150mm，桩长24m)，桩间采用直径600mm旋喷桩止水(桩长21m)，基坑周长101m，标准段宽7m，深20.2m，竖向设置四道钢筋混凝土支撑。 1.2 工程地质与水文 竖井上部地层为素填土和淤泥，下部为粉质粘土和粗砂，场地内原始地貌为海积平原，现已经被人工填平，竖井从上往下主要的地层有：人工素填土、填块石，第四系上更新沉积淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土，第四系上更新统冲洪积层粗砂，第四系残积层砂质粘性土，加里东期全风化片麻状混合花岗岩。各层岩土特征见表1。 表1 岩土特征表 场地范围地下水主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。勘察期间稳定地下水位埋深2.1～5.1m。 与区间线路相交地表水体主要为衙边涌，水位受潮汐影响，与海水水力联系紧密，水质均不同程度受污染。 1.3 竖井开挖情况说明 竖井深基坑开挖到16.2m砂层位置时，出现严重的桩间漏水和涌砂。为避免基坑漏水、涌砂对基坑结构、周边道路和建筑物造成危害，现场立即采取粘土回填、素混凝土封底措施。封底后沿每个桩间打设两根6m长φ42小导管进行注水泥水玻璃浆液。完成以上处理后，进行局部开挖试验，依然存在涌水、涌砂情况。 二、方案比较 针对开挖过程中出现的涌水、涌砂情况，要保证深基坑的无水、安全施工环境，须采取有效的措施切断或减少坑内与坑外的水力联系，提出了以下三个施工方案：(1)坑内采用5m小导管注浆加固透水砂层，同时在坑外布设6口φ800降水井进行坑外降水；(2)在原围护结构外新增两排咬合三重管旋喷桩作为止水帷幕，要求旋喷桩穿透砂层和砂质粘性土进入全风化片麻状混合花岗岩层；(3)在原围护结构外新增厚度为800的素混凝土墙。三个方案的优缺点对比如下： 从施工效果、工期、现场施工条件以及对周边影响四个方面进行综合比较，新增三重管旋喷桩施工方案具有工期可控，效果较好，现场具备较好的施工条件以及对周边影响最小的优点，故选择方案2作为最终施工方案。 三、施工方案 竖井采取沿基坑外四周打设两排φ900三重管旋喷桩作为止水帷幕（原有盾构端头三重管旋喷桩加固范围除外），旋喷桩相互咬合搭接20cm，桩长从第四道支撑顶1m至竖井基坑底以下5m全风化片麻状混合花岗岩层，共226根，单根桩长25.2m， 实桩长10.5m。 3.1旋喷桩施工原理【1】 三重管旋喷是一种水、气喷射、浆液灌注搅拌混合喷射的方法，当钻杆钻至预定深度后，三层喷射管使高压水和空气同时横向喷射，并切割地基土体；