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东汽660MW超临界空冷汽轮机安装要点和实践 　　摘要： 本文对东方汽轮机厂引进日立公司技术生产的660MW超临空冷汽轮机结构特点进行了简要分析，并对华电蒲城发电厂三期2×660MW工程6#机组汽轮机安装中出现的问题、采取的措施以及实施效果进行了总结。 Abstract： This paper analyzes the structure features of 660MW supercritical air cooling steam turbine produced by Hitachi， and summarizes the problems， measures and implementation effect of steam turbine installation in 2×660MW project 6# unit at the three periods of Huadian Pucheng Power Plant. 关键词： 660MW汽轮机；安装要点；实践 Key words： 660MW steam turbine；installation points；practice 中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）26-0045-03 0 引言 华电蒲城电厂三期工程2×660MW机组为西北地区首台超临界发电机组，汽轮机采用东方汽轮机厂引进日立公司技术生产的NZK660-24.2/566/566超临界空冷汽轮机。是公司首次安装的超临界空冷汽轮机，与以往的亚临界汽轮机安装有一定的区别，现就其结构特点、安装重点、现场出现的问题和应对措施以及实施效果做如下总结介绍。 1 概况 东汽超临界空冷660MW汽轮机采用成熟的、通过运行考验的超临界湿冷660MW汽轮机的高中压缸模块做为原型机，低压缸和末级叶片以600MW等级空冷机组成熟低压缸模块做为原型机，能够适应空冷机组高背压、背压变化幅度大、变化频繁的运行特点，其所有零部件的设计适应温度变化而产生的热胀冷缩，满足机组安全可靠、经济运行。 2 汽轮机结构特点 ①汽轮机为超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、冲动式汽轮机。高中压采用合缸方式，结构紧凑、零部件少、机组短、启动性能好。 ②汽轮机通流部分三个汽缸均采用双层缸结构，内、外缸均为水平中分面法兰结合，高中压缸采用上猫爪支承方式，由前轴承座及中低压间轴承座支撑，下猫爪前后两侧设有推拉键，使前轴承座跟随汽缸的膨胀而移动，中低压间轴承座通过纵横键与基础台板固定，作为高中压缸膨胀的死点。 ③两个低压缸直接坐落在台板上，低压外缸与基架间设有横键，构成低压外缸膨胀死点，膨胀时汽缸由死点向前、后两侧膨胀。汽缸与轴承箱间设置有立键，轴承箱与台板间设置有纵向键，使膨胀过程中转子与汽缸中心保持一致。 ④整个机组转子的推力轴承（相对死点）在中低压间轴承箱内。推力轴承由两个旋转推力盘和两组推力瓦组成，推力盘表面经机加工及研磨形成光滑的平面，两侧推力瓦表面浇注有巴氏合金，并且推力盘表面为斜面，在旋转推力盘和推力瓦之间形成油楔。 ⑤机组台板采用砂浆垫块支承方式，传递动静载荷均匀、平稳。 ⑥因空冷机组背压高、变化幅度大，其低压缸的零部件受温度变化影响大。为保证汽轮发电机组的安全运行，低压缸采用落地轴承座。 ⑦每个转子均由两个轴瓦支撑，其中#1、#2瓦为双向可倾瓦结构，#3～#6瓦为椭圆轴承，布置于各落地轴承座内。 ⑧排汽装置刚性支撑，与低压外缸柔性连接，死点在中间支撑点。 ⑨轴系转子均为刚性连接。其中：高中压—低压A转子及低压B—发电机转子为止口连接配合，两个低压转子间设有调整垫片。 ⑩该机组共有20列动叶栅，分属1个调节级和19个压力级，具体为：高压转子1+7级，中压转子6级，两个低压转子各2×6级。 {11}汽轮机配有2个高压主汽门和4个高压调节汽门，采用整体结构布置于机头下方汽机房夹层，通过4根导汽管与高压缸进汽喷嘴相连。两个中联门分别位于高中压缸腰部两侧，直接与中压缸进汽口相连。 {12}汽轮机的主轴直接与高压转子连接，布置在前轴承座内，盘车装置布置在低压缸和发电机之间。 3 汽轮机设备的安装要点及现场实践 3.1 砂浆垫块制作 东汽660MW超临界汽轮机台板采用砂浆垫块支承方式。砂浆垫块的制作采用厂家推荐的流动砂浆法。灌浆料采用上海麦斯特公司的MF-870C，该材料是一种非金属、无收缩、流动性能优良的灌浆料，它可以注入结合在台板和基础之间，有利于均匀地将静态的和动态的载荷传递给混凝土基础，能在长时间内保持很高的压力和耐力。 在以往现场实践中，垫块制作容易出