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中国快递行业发展环境研究与并购模式思索 　　摘 要：伴随着国内经济快速发展，快递企业在我国发展势头良好，但是随着网购的兴起、相关政策的出台，快递行业正面临新的发展形势。文章研究的目的在于：一是分析国内快递行业面临的发展环境，二是探讨快递企业并购的模式。在分析快递行业面临的困境和并购的有利因素时采用了对比分析和实证分析的方法，并以并购理论为基础，提出了国内快递企业并购的两种模式。 关键词：快递；环境；并购；模式 中图分类号：F618 文献标识码：A Abstract： Express industry is developing very quickly in good domestic economic situation. But with the rising of e-commerce， the related policy appearing， the industry is facing a new development situation. The purpose of this study is to： first objective analyze the domestic development environment of the express industry， and then discusses the express company MA mode. This study uses the contrast analysis and empirical analysis method， and MA mode is put forward based on the theory of MA. Key words： express； environment； MA； mode 1 中国快递行业的发展及现状 国际快递业兴起于20世纪60年代末的美国，联邦快递和美国联合包裹运输公司作为国际快递企业的代表至今活跃在快递舞台上。随着人们消费习惯的多样化，竞争日趋激烈的市场环境要求社会能够提供更加快捷、安全的物品传递服务；同时，不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应运而生。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务（EMS），1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立，1994年初宅急送成立于北京。随后国际快递巨头也纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国市场，2005年12月，按照WTO协议内容，国内物流市场对外资全面开放，国际快递企业加快了中国市场的布局。 如今国内快递市场基本形成了三足鼎立的局面：第一类是外资快递企业，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络，占据国际快递业务的80%。第二类是国有快递企业，依靠其背景优势和完善的国内网络在国内快递市场处于领先地位。第三类是本土民营快递企业，目前主要有：提供高端服务的顺丰速运，提供中端服务的邮政E邮宝、宅急送、全一快递，另外就是提供经济型服务的申通快递、韵达快运、圆通速递、天天快递、汇通快运等。其中提供经济型服务的国内快递民企规模较小、管理比较混乱，但其经营灵活，服务性好、且价格较低，赢得了大量的国内业务。国家邮政局2012年第一季度的统计数据显示，民营快递企业业务量占全部快递业务量的比重达70.3%①，在这一领域和进入中国市场的国际快递巨头形成了一定的市场区隔。 2 国内快递行业当前面临的发展困境 2.1 网购的快速发展带给快递业的机遇和挑战 2012年3月1日知名研究咨询机构IDC发布中国电子商务白皮书，数据显示：2011年中国网民在线购物交易额达到7 849.3亿元，比上年增长了66%，但仅占社会零售品总额的3%左右。IDC预计到2015年，这一比重将提升至7%，电子商务交易规模将突破13万亿[1]。如此大体量的增长，无疑将带给电子商务相关行业极大的业务发展空间。网购货物具有多样化、小包装的特点，其线下物流主要通过快递服务实现。数据显示：全国快递业三分之一业务量由网购带动[2]，网购配送无疑已经成为国内快递业的最大业务来源。但是国内网购的快速发展在带给快递业发展机遇的同时，也对其形成了挑战。 2.1.1 加盟制的产权结构无法提供令电商满意的快递服务 据快递咨询网的调查统计，自1980年7月15日我国第一家中国邮政速递物流有限公司成立至今，在30多年里快递企业已经发展到15 000家以上，从国家邮政局和各省邮政局取得快递经营许可证的也有8 000多家②。其中，具有一定知名度的快递品牌只有25家，他们的自营连锁公司和加盟连锁公司达到11 000家，加盟制企业占到国内快递企业总量的73%[3]。加盟制的组织结构具有利益多元化的特点，