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关于城市道路设计几点思索 　　摘要：随着城市化进程的高速发展，汽车数量的大幅度增长，导致了城市道路过于拥挤和堵塞、交通事故不断增多。严峻的城市交通形式，制约了社会的经济发展，本文对目前的城市道路设计做出思考和研究。 关键词：城市道路；设计；问题；对策 中图分类号： S611 文献标识码： A 引言 城市道路具有十分悠久的历史，并且随着历史的发展其建设理论是在不断的变迁的。但是，无论是古代还是现代城市道路都有一个共同的特点，就是它具有公用性、公益性，是人们的公共设施，为人们的出行提供便利条件，促进城市的不断发展，与市民的生活紧密相连，而本文将阐述现代城市道路设计中的一些问题和对策。 一、城市道路设计的基本要求 1、道路使用的经济性 道路经济性体现在道路工程综合费用的经济性及道路交通运输费用的节省等方面，就是以最少的工程建设，维护费用，获取最大的服务效果与交通运输成本的节省。因此，在实践中应综合考虑道路，街坊建筑，公用设施等的布置，要根据交通性质，流向，流量的特点，结合地形现状合理布置线路及其断面；尽可能使交通量大，车速要求高的交通干道线比较便捷，以减少行驶中车辆停顿，对次要道路则不一定强求线形平顺，而应着重地形，以达到工程费用的节省。 2、交通安全和迅速 道路工程水平的高低，是在道路建成后通过交通组织管理后，由车辆整体运行速度来判断的。在设计时，需要根据道路自身性质，确定车辆流量和车辆行驶方向，通过适当调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计、将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行驶线路等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。 3、重视环境保护 城市是人们集中进行生产和居住、生活的地方，随着城市交通的发展，大量机动车辆在道路上快速行驶，必然产生大气污染和噪音干扰，尤其是汽车在行驶中排放的废气与噪音，在城市中成为一个流动的污染源。在进行道路设计时，必须综合考虑环境保护的要求，注意结合道路性质，自然地形，交通分隔带的设置，道路横断面设计中更应综合其他多种因素，采用多含有绿化的道路断面，在满足城市道路网密度同时，以保持道路周边建筑区与道路之间有足够的消音距离。 4、体现城市特色 随着人们对文化生活要求的不断提高，使得我们周围的文化环境也朝着多元化的方向发展。道路不仅仅只是承担了交通运输的作用，更有时能作为城市的名片，能把城市推广出去；在人口密集的现代城市，怎样体现出每个城市的个性和特色，成为了城市建设中不可忽略的考虑因素。根据城市的环境、人文特色等实际情况，在城市道路设计中体现出城市的特色,融入城市的文化氛围。 二、当前我国城市道路设计中存在的问题 1、设计思路的问题 国内对于道路的设计往往只是单纯地考虑一条线路的车辆通行能力，而忽略了建设城市整体交通的协调能力。很多市政道路工程设计人员在设计时较多考虑的是道路的结构、路幅宽度等路面因素，单独看确实保证机动车和非机动车各自按道行驶，平且路面够宽保证车辆流通，从而提高了行驶的安全性以及道路交通能力。但是在道路通车后，实际情况不仅仅是车辆单纯沿着道路行走的问题，还有和相交道路的汇聚作用。特别是在一些经过市中心的街道，在部分交叉路口机动车、非机动车以及行人相互影响，不仅造成交通拥堵，车辆、行人因相互干扰而无法快速行驶，还会因为大量车辆、行人的滞留导致道路行驶的安全性下降，极易发生交通事故。因此，在道路设计时应该摒弃传统交通道路设计思路，根据城市实际情况，利用主干路和支路的分流作用，以路网的概念为基础，科学合理地完成道路设计工作。 2、城市的道路规划随意性 城市的建设，道路规划先行。道路的规划在建设中的地位很重要，城市建设依附于道路的规划。所有的城市建设例如，城市的广场，社区街道，旅游景观等等的建设都应列入到城市道路规划的行列中。而在目前的城市建设中，很难看到完整的道路规划，通常表现的很随意。可以理解出很多的原因，所有的事物都在不断的变化，没有一成不变的事情，计划没有变化快，由于规划的随意，往往使接下来的道路工程设计进入到一个进退两难的局面； 3、道路横断面设计的常见问题 由于道路路面情况越来越复杂，因此对于横断面的设计不能仅仅依靠一个横断面的标高就解决全部问题。例如，在传统设计规范中将非机动车道宽度定为 1.5m，但是经常会出现自行车运载的情况，或者自行车的行驶速度不一。这样就不可避免的发生自行车超车的行为，由于自行车道较窄，需要占用机动车道进行超车，这样就容易造成交通事故，存在一定的安全隐患。而一些城市采取人非共板的方式保护行人安全，但因为无法超车而使得整条自行车的交通都处于缓慢的状态。因此，在进行横断面设计时，需要充分考虑到实际的各种情况，保证交通行驶的速度和安全