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关于沥青路面平整度施工措施研究 　　【摘 要】沥青路面的平整度的施工时市政道路中基础设施建设的关键构成要素，本文将针对其展开重点描述与分析，从而给使用性能、路面质量等指标的评定提供重要依据。 【关键词】平整度；沥青路面；市政道路施工 1 路面平整度的概念及其有关内容的大致描述 路面平整度，顾名思义，是指公路的便面可以促使车辆在行驶时出现高程振动变化的因子，若想对其进行测量，则得依靠仪器。然而，因乘客等时常对振动感与自身接受能力有很强的主观特性，故一般均会采用小组评分法去评定乘客的接受能力与主观感受。 在使用初期，路面平整度与公路施工时的施工质量、技术水准、面层构造等因子息息相关。但是，在使用过程当中，车辆荷载会出现一连串的反复效果，极大地影响了外部环境与周期等的变动，使得公路路面使用时间持续增多，最终缩短路面寿命。因此，一旦路面平整度减至某一极限值，公路路面就不能适应最基本功能的要求，为此必须依靠恰当的改建措施改建修复公路路面，从而使其拥有的相应的功能恢复。 2 影响沥青路面平整度的因素 2.1 路基的不均匀性沉降 路基的不均匀性沉降是指纵向上路基表层出现的很大程度的沉落现象，其也是引发路面不平整的关键要素。一般而言有下面两大原因，即：（1）路基本身的压缩沉降所引发的；（2）路基下部的天然地面的承载能力不足，故会因路基的自重使得两侧挤出或者沉陷的情况出现。所谓地基沉陷，是指原天然地面自带的泥沼、软土或不紧密的松土等，也正是因为如此，其天然地面的承载能力十分低，假使路基修筑前未加以处理，则路基会因自重的影响极易下沉抑或是往两侧挤出，进而使得地基下陷。而路基沉缩则主要归咎于路基选的填料错误、压实少或填筑手段不大合理等，此时路基堤身内部存在湿夹层，加之荷载、水温等的综合作用，路基就会沉缩。 2.2 基层不平整 基层平整度会直接影响到公路路面的平整度，若基层不够平整，那么就算面层摊铺之后变得十分平整，其压实后依旧会因面层沥青摊铺的厚度的差异而使得路面不平整，所以控制基层平整度是关键。然而，对沥青路面而言，因基层顶面要求平整度的偏差可以为10mm，因此在运用沥青摊铺机实施作业时，尽管沥青混合料表层摊平了，但是因增加了10mm的厚度，导致其压实后依旧会有低洼存在。总的来说，基层不平整的缘由有：未充分拌和基层混合料的原材料、与有关规范的详细要求不相符、控制基层混合料的原材料的力度有待加强；碾压与摊铺等施工工艺质量与有关规定的具体规定不满足。 2.3 沥青混凝土拌和质量 沥青混凝土拌和的质量状况是影响路面平整度的一大因素，若拌和设备开机时原料稳定不高，就会出现压实不均匀的情况；若集料的含水量比较多，那么则会形成料温不均匀的状况；如果原料温度不高且拌和时间不长，那么出现花白料的可能性极大，进而给摊铺的质量带来巨大影响；然而，原料的温度太高，也会造成沥青老化，这就会严重影响到沥青混凝土的质量，而路面也会发生早期的损坏或者松散状况。 2.4 摊铺施工的质量 摊铺机乃沥青路面实施面层施工的最为关键的设备，其性能优劣及其操作状况均会极大地影响到路面的平整度。因摊铺机本身的结构参数缺乏较好的稳定性，且速度不够均匀，行走装置的打滑、机械紧急制动以及猛烈起步现象、供料不匀速均会造成面层摊铺不平整。 2.5 碾压施工的质量 沥青混合料的摊铺过程与路面平整度存在着直接的联系，因此，碾压过程的质量也会给路面的平整度带来巨大的影响。而要想保证沥青路面平整度，就必须合理选取碾压工艺，并精通碾压操作的正确运用方法。若碾压次数不够，将无法压实，一旦通车，车辙现象出现的可能性大；如果碾压的行进路线尚不合理，且对错轮碾压过程的重视程度不高，在同一横断面上折返会使得碾压速度不够稳定、路面不够平整。此外，突然间急刹车与启动车，掉头转向、随意停置车等均会增加路面的拥挤程度。 3 市政道路沥青路面平整度的施工质量控制策略 3.1 路基的控制 1）填土路基的压实。市政道路的路基在施工时，应严守现行规范要求进行施工。此外，务必要充分利用试验的手段确定最佳摊铺厚度、最佳机械配套、最佳含水量、碾压次数以及施工组织等。 2）路堤的填料。在对路堤加以填料的过程中，采用的土一般都得充分满足塑性指数、砂砾、含水量等相关规定要求，切忌使用沼泽土、含腐殖质的土、淤泥、冻土、含草皮土以及有机土等。一般而言，塑性指数高于26或者液限大于50的土都不可当成路基的填土。 3）健全相关排水设施。为了确保路基能长时间稳定、坚固、干燥，应尽量地把地面水排放到规定的路基范畴之外，以防发生聚积、漫流、下渗等情况。而对于那些会影响路基稳定性的地下水则应尽量降低水位，保证路基免受地下水的侵蚀。当然，水土保持