发电机电子点火系统探索.docVIP

摘 要 随着微电子技术、计算机技术和控制技术的迅猛发展，利用电子技术来控制发动机点火系统，提升发动机的性能、节约能源和降低废气污染已经成为发动机电子技术的发展趋势。点火系统的工作对发动机的性能有着决定性的影响，它直接影响燃烧过程的质量，从而影响发动机的动力性、经济性、排放污染以及工作稳定性。尤其现在发展到了电子点火系统，它的最大特点就在于实现了点火提前角的自动控制，可最大限度的提高发动机的性能。本文重点对发动机点火系统进行了探索。 本文概述了传统发动机的点火系统，发动机点火系统的发展历程，着重介绍了发动机的电子点火系统。为更好的了解发动机的点火系统，了解点火系统对发动机性能的影响，了解各种发动机点火系统的工作原理，寻求改进点火系统的方法。 此外，本文还介绍了几种常见的发动机电子点火系统，简要说明了这几种发动机点火系统的工作原理，主要电子部件以及它们的优缺点。本文还对传统发动机点火系统和现代电子点火系统进行了些比较，以更好的了解现代的电子点火系统。在此基础上，本文简单介绍了现在国内外发动机点火系统的现状，对于发动机点火系统的发展趋势和技术创新具有重要的意义。 关键词：发动机；电子点火系统；发展历程；发展趋势 目 录 引言（绪论） 1 第一章点火系统的概述 2 1.1 点火系统的概念 2 1.2 点火系统的发展 2 1.3 点火系统的作用与要求 3 1.4 点火系统的分类 6 第二章 点火系统的结构原理 12 2.1 传统点火系统的组成及原理 12 2.2 电子点火系统的组成及原理 12 2.3 无触点电子点火系统 12 2.3.1霍尔式点火系统的结构原理 14 2.3.2磁感应式点火系统的结构原理 15 2.4无机械提前式点火系统结构原理 12 2.5无分电器式点火系统的结构原理 12 2.6点火系统的总结分析 12 第三章无机械提前式电子点火系统的实例分析 17 3.1广州本田雅阁点火系统的组成及原理 17 3.2广州本田雅阁点过系统的控制原理 18 3.3广州本田雅阁点火系统的使用与检修 19 结 论 34 参考文献 35 谢 辞 37 引言（绪论） 随着社会的发展，汽车发动机有了很大的发展与改进，发动机的点火系统也由传统触电式发展到晶体管点火系，又发展到计算机控制的点火系，点火时间越来越精确，点火可靠性越来越高，装置越来越复杂，但其维修工作量却越来越少。 发动机经生产出来后，对其性能影响最大的可控因素主要有两个：其一是空燃比，其二是点火提前角。点火系统的工作对发动机的性能有着决定性的影响，它直接影响燃烧过程的质量，从而影响发动机的动力性、经济性、排放污染以及工作稳定性。电子点火系统的最大特点就在于实现了点火提前角的自动控制，即可根据发动机的运转工况对点火提前角进行适时控制，因而可获得混合气的最佳燃烧，最大限度地提高发动机的高速性能，改善其动力性。电子点火系统的发展趋于多样化，人们对电子点火系统的研究也越来越多样化。 目前国内发动机的点火系统中，电子点火系统已占有较大比例，传统点火系统已处于淘汰的状况。在电子点火系统中，原有的凸轮驱动被脉冲发生器所取代，靠磁变化（无触电）产生电流及电压脉冲，并通过该系统的电器来出发高压点火脉冲。国内电子点火系统的生产基本都是按主机厂要求采用相应的国外标准，主要来自德国VOLKSWAGEN、法国PEVGEOT及美车GM公司。80年代中期，上海大众公司开始生产桑塔纳轿车，长沙汽车电器厂引进德国BOSCH公司的霍尔无触电分电器技术，为该车配套、并率先实现了国产化，促使国内电子点火系统真正进入批量生产阶段。现阶段国产电子点火系统也日益完善：点火电子组件中由分立元件发展到厚膜混合集成再发展到目前普遍使用的IC全集成电路；点火线圈由油浸式发展为干式且多为高能线圈，整个系统向高能点火系统发展；系统中分电器、点火线圈和电子点火组件由三者分别安装发展到三者作为一体的整体式结构。 研究本课题，为更好的了解发动机的点火系统，掌握发动机点火系统的发展历程和发展方向，了解点火系统对发动机性能的影响，熟悉发动机点火系统的工作原理，了解各种发动机点火系统的优缺点和适用范围，从而能更好的得到点火系统中各部件工作情况对发动机点火性能的影响情况，寻求改进点火系统的方法。 第一章 点火系统的概述 1.1 点火系统的概念1] 发动机利用电火花点燃缸内可燃混合气，使之燃烧释放出巨大能量，推动活塞运动完成做功过程，能适时在燃烧室内产生电火花的装置，称为点火系统。 1.2 点火系统的发展] 自汽车研制出来，发动机的发展就伴随着汽车的发展在快速的进行着，尤其是发动机的点火系统，点火系统的工作对发动机的性能有着决定性的影响。发动机经生产出来后，对其性能影响最大的可控因素主要有两个：其一是空燃比，其二是点火提前角。点火系统的