海洋船舶发展及波浪能供电系统-王世明.ppt

海洋工程研究所主要从事海洋测控装备(浮潜标等)、海洋能源开发利用、海上工作平台、以及海洋运输与物流等领域的研究。 所长：王世明 上海海洋大学教授 3）导叶形状上下对称，确保波浪上升和下降 都能使叶轮机始终向同一方向旋转 4）模块化供电及低能耗、智能电源管理技术 采用模块化设计，根据供电海床基系统电能需求，对各单元模块进行优化组合，将动力部分与发电、控制中心分离，从而极大地降低造价，增加灵活性。主要研究内容有：各电池组充放电的优先次序控制；各电池组的充放电电流的限制；电池组内部的能量流动控制等。 5）电能的传输 绝缘柔性脐状光电复合海缆，直流输电。 防缠绕：设计电缆卷绕系统，在电缆两端增加卷筒。 防扭矩：在选择合理的卷绕工艺以减小扭切的基础上，选择合适的电缆，确保抗扭保护网具有足够的抗扭能力。 防牵引：用倒S形锚链，上挂浮球，下挂沉块。 浮子采用工程橡胶和普通钢材的复合材料，增加柔性，为了防腐和防止海洋生物附着，表面用全波红外涂料进行涂装，提高抗腐蚀能力和耐久性。 电磁兼容性：传导干扰和辐射干扰，兼容性测试，使用低功率电路，双绞线的差分输出信号，电源去耦，过滤或屏蔽技术，各模块封装，软开关技术。 6）可靠性研究 设计发电设备运行状况、控制误差、充电系统性能和能量再生系统性能实时监测监测控制，对其基本故障进行诊断，对发电设备用电信息如负荷、电压、电流、电量、需量、电能质量、线损、变损等电力信息以及海床基各观测设备的耗能情况、运行状态通过数据通讯设备在线采集、监视、控制、统计、分析。 7）发电设备实时运行状况监测控制和故障诊断 8）技术路线 2.浪翼动力推进原理 定义：在波浪中产生推力推动物体前进的翼。 实验室速度3节， 海上速度3.2节。视频 四、海洋工程研究所简介 海洋工程研究所现有教授4人、副教授12人，讲师20人，外聘院士3人，具有机械工程一级学科硕士学位授予权。团队具有合理的年龄和交叉学科知识结构, 已培养该研究方向的研究生16名，在读研究生22名。 硕士论文“海洋浮子式波浪放电装置结构设计及试验研究”获得上海市优秀论文。 团队及学术交流情况 在研项目 1.“上海海洋综合观测与安全保障应用技术研究与示范”（上海市科委“登山计划06DZ012） 2.“海洋新能源在浮标中应用的关键技术研究”（上海市教委科研创新10YZ129）” 3.“海洋可再生波浪能转换理论与技术（上海市自然基金项目，10ZR1414000） 4.“波浪对结构物冲击作用的多因素影响研究”(上海市科委) 5.“海洋浮潜标关键技术研究”,上海市科委地方院校能力建设重点项目 (08210511900)” 6.“水环境监控仿生机器鱼驱动和无线通讯系统研究”(上海市科委) 7.“海域环境生态浮标关键技术研究及示范应用”上海科委长三角项目（10595812800） 8.“跨太平洋高速（TPE）S1S浅海段海底勘察”,908项目 9.海洋新能源在浮标中应用的关键技术研究,2009年上海市教委创新项目 已获得多项专利： （1）海上可再生能源装换装置和系统（实用新型，结构与原理设计） （2）波浪能发电装置液压变速系统优化设计（实用新型专利，结构设计） （3）振荡浮子式海洋波浪能发电装置（发明专利，结构与原理设计） （4）压缩气动式波浪能发电装置（实用新型，结构与原理设计） （5）曲轴式浮标用波浪能发电装置（发明专利，结构与原理设计） （6）浮标用波浪能发电装置（实用新型，结构设计） （7）海洋波浪能发电装置（实用新型，结构与原理设计） 对大型设备及海洋工程装备状态检测和故障诊断进行了深入研究 “海洋潜浮标系统实时状态监测和故障远程诊断技术”、“工程机械液压系统故障机理研究”、 “内燃机车状态检测与故障诊断系统”、日照港(集团)有限公司开发出“中高频声纳成像系统”/“海洋工程装备远程故障诊断” 中国一拖集团公司工程机械状态检测与故障诊断系统 海洋滩涂收获机械状态检测与故障诊断测试 参与陕西省“十一五”重大专项“电动汽车驱动控制与状态监测系统”，该系统于2005年10月19日-26日与日本大阪产业大学的电动车，一起穿越丝绸之路,接受严酷条件的考验。 充放电系统 《联盟计划-难题招标专项》“大型可移动式红外全波粉末涂料固化炉窑”(2008-15)中, 解决了海洋工程装备涂装和防腐问题.用于二炮94759部队导弹重装备移位器，获2010年上海海洋大学科技成果三等奖。 海洋工程装备涂装和防腐技术研究 王世明教授参加了多项海洋能源类会议和课题合作 国家海洋局和财政部“2010年海洋可再生能源专项资金”编写讨论； 上海交大海洋工程国家实验室东海分局海床基等项目的设计论证与验收； 国家海洋局海洋资料浮标论证会、日本奈良召开的国际