首件 40米T梁施工方案.doc

北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同 永定河特大桥 上部预制T梁首件 开工报告 （K11+212.5） 河北燕峰路桥建设集团有限公司 京台高速廊坊段LQ2项目部 二○一三年四月 永定河特大桥 上部预制T梁首件施工方案 一、编制依据 合同段工程招标文件、设计图纸。 合同段工程施工合同文件。 （三）（四）对本工程的总体计划和质量要求。 （五） 《公路桥涵施工技术规范》 （JT） （六） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95） （七） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 二、编制原则 （一）严格执行招标文件及相关标准和技术规范。 （二）坚持安全生产的原则。从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终 坚持“”的原则，实现安全生产目标。 （三）坚持质量控制的原则。建立健全质量管理保证体系，制定质量保证措施，全面控制施工质量，确保工程达到优良，实现质量目标。 （四）坚持工期控制的原则。在保证安全和质量的基础上，从管理和资源配置入手，精心组织施工，合理选择施工方案，实现工期目标。 三、工程概况 京台高速公路廊坊段永定河特大桥，桥长7108.04m，中心桩号K11+212.500。K7+658.48，终点桩号 K。合同段，起点桩号 K 位于内，终点桩号 K位于村，路线全长 3.km。共有大桥座，梁片，其中 0mT 梁为 片，mT 梁为 片。四、施工准备 我部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面的准备工作。具体有以下几个方面： 现场做好 “三通一平”的准备工作，即：水、电、路。场地平整， 施工临时便道贯通，现场配备发电机一台，施工用水水泵输送。梁所需的施工人员满足生产要求，试验仪器，机械设备已全部到位，标定完成。 施工图纸，招标文件，技术规范，质量检验标准，针对梁工程特点， 做了详细的施工部署。 施工现场的布置： 1、在桥梁的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 2、现场机械设备布置有序，并悬挂安全操作规程。 在工地醒目位置，悬挂防火等安全标识牌。 4、现场的周转材料、半成品材料有关材料码的规定，并放标识牌。 （三）材料准备： （四）试验准备： 梁 C50 混凝土配合比。五、 （）主要管理人员主要机械六、施工方案T 梁 情 况 一 览 表 副别 跨别 梁长 片数 永定河特大桥 左幅 1~5 30米 45 6~9 40米 36 10~119 30米 990 右幅 1~5 30米 45 6~9 40米 36 10~119 30米 990 根据工期计划，预应力混凝土 T 梁场设置个底座。模板采用定型钢模，钢筋骨架在上绑扎，门式起重机。混凝土采用搅拌运输车运至现场门式起重机。插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。张拉采用。在混凝土及浆强度达到设计强度后方可吊运。 （一）T 梁台座 ）钢筋加工及绑扎 （三）预应力管道的安装。 1、预应力管道采用波纹状高密度聚乙烯塑料管，在安装前应通过检查，确保不变形、不渗漏：搬用过程中采用非金属绳捆扎，或采用专用框架装载，不得抛摔或拖拉。 2、按照工地建设标准化要求，在库内存放，并且要远离热源及可能遭受各种腐蚀性气体、介质影响的地方，存放时间不宜超过6个月。运到施工工点即将使用时，不得直接堆于地面，要用方术支垫并覆盖．临时堆放时间不得超过3天。 3、管道安装后要线形顺畅，定位筋固定牢固，保证浇筑混凝土期间不产生位移。根据管道座标值，每100cm设一道定位筋（曲线段按50cm间距布设），并用绑丝绑扎牢固并点焊，曲线部分可采用U型定位环与定位筋绑扎，U型环不宜过大，横向活动范围不要超过5mm。 4、预应力管道接头要采取密封处理措施，保证接头牢固、密闭。管道的连接采用大一级直径的同类管道做接头，接头长度为管道直径的5～7倍，用专用焊接机进行热熔焊接，保证接缝紧密不渗浆。连接时不能使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。 （四）锚垫板及螺旋筋安装。 1、锚垫板安装前要擦拭干净。 2、锚垫板要与端头钢模板用螺丝连接牢固，定位准确。夹定型胶垫保证密贴不漏浆；螺旋筋必须紧贴锚垫板用铁丝绑扎牢固并与管道同心。 3、负弯矩区齿板处采用厚度不小于l0mm的定型钢模板，固定在牢固的钢横撑上，锚垫板与定型钢模板用螺丝连接牢固；加强振捣保证负弯矩区混凝土的密实。 （五）支立模板 1、底模采用台座上铺 8mm 钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊，侧模采用钢模板；一片 T 梁模板分二次支成，第一次是将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是侧模，肋板内预应力管道安装完成后支侧模；最后将端侧模安装就位，安装过程中必须从中间向两端安装模板。 2