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城市道路下穿高速公路路改桥设计方案探究 　　摘要：文章提出城市道路下穿已运营高速工程的设计原则和注意事项，并提出了合理的施工工序和工艺方案，在设计方面，结合路改桥的特殊性，在墩台形式的选取、桥梁的总体布跨方面特出建议，可供设计人员设计该类似工程时作为参考。 关键词：下穿；涉路；桥梁 Abstract: the article puts forward city underpass has operation speed design principles and attention to matters, and puts forward the reasonable construction procedure and process scheme, in terms of design, combined with the road to the bridge ‘s particularity, in the selection of bridge pier, the overall fabric cross aspect outstanding proposal, for designers to design the similar projects as a reference. Key words: wear under the road bridge; involved. 中图分类号：K928.78 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 1引言 随着近年来各个城市大幅扩展，使得原本在城市外缘的高速公路，逐渐被城市所包容，为了更好地发展高速公路两边城市的经济，纵横交错的城市道路不得不穿越现状高速公路，已打通高速公路两边地域的交通。因此，城市建设的高速发展将会带来越来越多的下穿或上跨高速公路桥梁的实施，桥梁的实施也将会给正在运营的高速公路带来质量和安全隐患[1]。为了降低和减少质量和安全隐患，尽可能减少对运营高速的影响，桥梁的设计方案需要精心设计，认真对待每个细节[2]。 2总体设计原则 下穿高速公路桥梁工程属于高速公路路基改桥梁工程，工程的实施直接影响运营的安全，路基开挖对施工期和运营期高速路基的稳定性影响也是设计需要考虑的重要问题。如何设计好该类涉路工程，需遵循以下几项原则[3][4]： （1） 桥梁结构形式选取宜选取结构耐久性好、安全性好的结构。 （2） 考虑下穿道路为城市桥梁，宜适当考虑桥梁的景观性。 （3） 设计需考虑高速公路扩宽改造的可实施性。 （4） 桥跨布置须保证现有道路路基的稳定性。 （5）为确保施工期间路基的稳定性，桥墩台形式选取宜施工少开挖为原则。 （6）合理确定施工方案，保护好管线，以施工安全好、施工工期短为目标。 （7）道路桥梁防护设施的衔接良好，其他附属设施考虑精细。 （8）工程概预算考虑工程实施一定范围内的路面维修养护费用。 3工程设计 （1）上部结构设计 针对小跨径桥梁来说，上部结构可选择的形式[5][6]有：空心板、小箱梁、T梁、现浇大箱梁。其中空心板铰缝部位易出现病害，易造成桥面反射裂缝产生；小箱梁刚度柔，美观性差；T梁刚度大，但梁高较高、美观性差；现浇大箱梁整体刚度大、耐久性好、行车舒适，桥下景观性好。故在考虑桥型选择时，建议优先选择连续大箱梁结构形式。 （2）桥梁墩台形式选择 墩台形式的选择[5][6]宜少开挖为原则，桥墩设计宜采用桩柱式，见图1。桥墩形式可选用独柱或双柱形式，若采用双柱形式，应取消桩顶系梁，适当加大柱径。 桩顶系梁不设，主要为了施工期间，不需大开挖路基施工系梁。桥台形式常见的有肋板台、重力式台，薄壁桥台和桩柱式桥台。肋板式桥台优点是抵抗台后土压力性能好，但承台和肋板的实施需要大面积开挖路基，影响施工期路基的稳定性和安全性，台后土的恢复回填压实度难以达到老路基的标准，台后易出现沉降，影响行车的舒适性。重力式桥台、薄壁桥台均与肋板台有同样的问题。桩柱式桥台施工简单，路基开挖量小，但由于桩柱式桥台抵抗台后土压力的性能一般，所以需要设计适当增大跨径，以使台前保留一定长度的路基，使得台前台后土压力差尽可能的小[7]。 （3）桥跨布置[7][8] 在确定好上部结构和下部结构形式， 需确定桥梁的桥跨布置，桥跨布置以保证改造后高速公路路基稳定为前提，桥梁总 长宜长不宜短，从桥下可通视性来说，也建议适当加大桥长。图2和图3为两种桥梁布置方案，图2为依据下穿道路路幅和沟渠跨度布置的跨径，桥跨布置无富裕度，属紧凑型桥跨布置。图3为宽松型桥跨布置，在满足原有下穿道路路幅和沟渠的条件下，适当的增大了跨径。从图2和图