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基于GIS航班计划编排系统设计和探究 　　摘要：航班计划编排系统的设计是从四个方面进行阐述的，首先介绍GIS的功能以及组件式GIS的基本思想；其次，介绍系统设计的目标，说明系统所要达到的要求。第三，介绍系统设计需要遵循的原则，在几个原则的规范和指导下，使系统的设计更具有实用性。最后，介绍系统的总体设计，主要涉及数据查询技术和数据绑定技术。系统在航空公司中的应用取得了很好的效果。 关键词：GIS；MapX；数据库；图层；数据绑定 中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2012）34-8265-03 随着世界科技水平的飞速发展，民航业的竞争越来越激烈，与西方发达国家相比，我国的民航产业还需要进一步的发展。近几年来高速铁路的飞速发展对我国民航业带来了较大的冲击，越来越多的旅客在出行的时候选择铁路。飞机晚点成为影响我国民航业的一大问题，由于受天气等各方面的因素的影响，经常出现的飞机晚点问题在很大程度上影响航空公司的客流量，除了天气这个不可预知的因素以外，不合理的航班计划也是造成飞机晚点的重要因素之一。目前除了国内几大知名的航空公司以外，多数航空公司都处在亏损的状态下，所以，制定合理的航班计划是势在必行的。基于GIS的航班计划编排系统提高了航班计划编排的效率，在一定程度上促进了航空公司的发展。 1　GIS简介 1.1　GIS的基本功能 GIS又称地理信息系统，是处理和分析地理空间数据的一种技术系统，他是在计算机软件和硬件的支持下，以数据库作为数据存储和使用的数据源，以计算机编程作为开发平台的空间分析即时技术。GIS的基本功能主要分为三大类，首先，数据收集与编辑功能。数据库是地理信息系统的一个核心，所以建立GIS的第一步就是将地面实体的图形数据和描述这些图形数据的属性数据输入到数据库中。在本系统中，地面实体主要是机场图标、航空公司图标、各个等级城市的图标等等，还有这些图标在地图上对应的坐标数据都要存储到相应的数据库中去。其次，分析属性数据。属性数据是比较规范的数据，一般情况下用表格表示，所以地理信息系统所采用的数据库一般是关系数据库，如SQL　Server。利用SQL语句可以轻松的实现对数据库的编辑和查询。最后，制图功能，制图功能是大多数用户所关心的功能，GIS最大的特点是可以分层输出各种专题地图。 1.2　组件式GIS 组件式GIS，顾名思义是将GIS的各大功能模块划分为几个控件，每个控件的功能各不相同。传统GIS相对于组件式GIS来说相对落后，组件式GIS具有开发周期短、成本低、易于移植、便于维护以及系统整合性能较好等优点[1]。目前应用比较广泛的组件是MAPX，MAPX是Mapinfo公司向用户提供的一个地图控件，它是基于Microsoft公司的COM技术且具有强大的地图分析功能的ActiveX的可编程控件产品[2]。基于GIS的航班计划编排系统就是采用的MAPX控件，在Delphi的开发平台下建立起来的，能直观的反应航班计划，便于用户进行分析和编辑。 2　基于GIS的航班计划编排系统的设计 基于GIS的航班计划编排系统，我们又称民航经济地理信息系统，系统设计如下： 2.1设计目标 系统主要是针对航空公司航班计划编排和收益所设计，在用户掌握航班计划的同时，使航班计划更进一步的以可视化和直观化的状态显示给用户，用户可以在地图上直观的看到航线的动向和密集程度，在航空公司进行航班变动时，可以给用户提供一定的参考价值，所以系统所要实现的目标是： 1）准确快速的地图显示： 系统呈现给用户的初始图层是一张完整的中国地图，要在这张地图上显示与航班计划有关的所有信息。 2）在地图上进行航班计划的编辑： 用户可以用鼠标操作在地图上编辑航线，编辑的信息可以直接反应到用户的航班计划列表中。 3）提供基本信息的查询： 系统要提供一些基本的信息查询，包括航空公司信息查询、机场信息查询、航段信息查询、运量基本信息查询等等。 2.2　设计原则 1）可靠性原则： 系统在运行过程中很可能因为不当的操作导致系统报错，甚至系统瘫痪，这几乎是每个软件系统都面临的问题，由于系统的数据量比较大，并且数据来之不易，所以要从以下几个方面来保障系统的正常运行。首先，制定用户手册，将具体的、正确的操作方式展示给用户，可以使用户在最短的时间内了解整个系统，以正确的方式操作系统，减少因不当操作带来的麻烦。其次，对每次更改过的数据库及时保存，这是非常关键的一步操作，可以保证我们来之不易的数据不会丢失，数据是系统的前提，只有拥有完整的数据才能保障我们系统的完整性。最后，设置用户权限，不同级别的用户可以进行的操作是不一样的，越高级的用户越