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基于城市规划角度淮安铁路中心客站选址方案探究 　　摘要 ：通过研究国内外铁路客运站选址案例，归纳总结铁路客运站选址的主要影响因素，探讨客运站选址的思路与方法，应用到淮安客运站的选址的实际案例中,从城市规划角度对淮安市四处选址方案进行比选，得出最优方案。 关键词： 国内外案例选址类型影响因素方案比选 Abstract :location through a case of railway passenger station research at home and abroad, the main factors affecting the summary induction of railway passenger station location, ideas and methods in the application of passenger station location, Huaian bus station to the location of the actual cases, from the point of view of city planning of Huaian city around the site selection scheme, the optimal scheme. Keywords: selected location plan factors is influenced by the type of cases at home and abroad. 中图分类号 ：U2 文献标识码：A 一、引言与概述 近年来，随着我国铁路尤其是高速铁路和城际铁路的快速发展，铁路客运站作为城市综合交通枢纽一直受到城市规划建设者的高度重视，其所在地区往往被视为城市建设与经济社会发展的新的增长点[1]。 淮安即将建设连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮等高等级客运铁路，通过淮安市未来高等级铁路的引入，未来淮安市高铁站的选址的合理与否，直接影响到居民是否方便出行以及对城市积极带动作用。本文从城市规划角度，以国内外铁路客运站选址案例研究为基础，归纳总结客运站选址影响因素与思路方法，运用到淮安市铁路中心客运站选址上，借鉴国内外案例，分析影响因素，通过方案比选，得出选址最佳方案，最后给出结论。 二、国内外客运站选址案例分析 （一） 客运站选址一般类型 从铁路客站与城市的地理位置关系而言，分为客运站设在市区和城市外围两种类型，即市内型与郊区型客运站。市内型的客运站可降低运量成本，提高经济效益，减少旅客换乘次数。但往往会造成市内交通压力大；郊区型的客运站可减少市中心城市道路交通的压力，实现城市中心区的功能的优化。但往往会加大乘客的出行成本，增加换乘次数。因此，铁路客运站的选址不能片面的强调市中心型或郊区型，应综合考虑城市规划、城市布局、方便旅客集散及各种运输方式的特点，并结合交通换乘模式的要求，以城市总体规划为依据，综合分析得出科学合理的站址。 （二）国内客运站选址案例分析及总结 选取国内外客站选址案例，分析其选址影响因素，对淮安铁路中心客运站有很好的借鉴意义。 1、 市内型铁路客运站选址案例分析 杭州东站位于杭州市江干区，靠近主城区东侧，用地开发建设相对成熟。2012年杭州市城市化水平为62%，处于城市化中期的快速发展阶段。改扩建后的杭州东站集沪杭磁悬浮、城际铁路、普通铁路、公路客运、城市地铁和市内公交于一体，是“长三角”重要的综合交通枢纽中心，是杭州市、浙江省最大的现代化综合交通枢纽[2]。由于铁路固有的吸引各种经济要素的能力，杭州东站地区迅速发展，成为杭州市新兴的城市中心，推动杭州经济发展的引擎。 宁波东站位于宁波市江东区站北路，距宁波站5km。2012年宁波市城市化水平为66%，是以第三产业为主导产业的城市，站址选址类型为市区型。宁波东站的建设，为宁波市提供了便捷的区域交通条件，站址靠近江东区的东方商务中心，与产业联系密切，带动该区域乃至宁波市快速发展，未来将发展成为区域综合客运枢纽。 2、郊区型铁路客运站选址案例分析 义乌火车站位于浙江省义乌市后宅街道，距市中心约10km。义乌是一个快速发展的中小城市，是全国小商品批发基地，客运站的外迁对于改善老城区交通拥挤有着举足轻重的作用。随着义乌的快速发展，新客站位于未来城市主要发展方向上，将带动城市新区建设，引导城市有序发展。但短期看来，由于距离市中心距离过远，造成居民出行距离远，带来出行不便。 3、国内客运站案例选址小结 杭州东与宁波为市区型客运站选址类型，两市的城市化水平较高，未来城市大规模扩张的可能性较小。其客运枢纽完善的配套设施以及便捷的换乘体系，使该区域