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第40卷 第2期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.40 No.2
2014年 2月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Feb. 2014
国省道沥青路面使用性能模型
1 2
单景松 ,郭忠印
(1.山东科技大学 山东省土木工程防灾减灾重点实验室,青岛摇 266590;2.同济大学 交通运输工程学院,上海摇 201804)
茁
摘摇 要:为实现国省道沥青路面的使用性能评价,采用路面状况指数模型P =P {1-exp [-(琢/ y) ]},对该模型
0
中琢、茁 参数确定方法进行了研究. 以山东省为例,对近10a来国省道沥青路面结构、交通资料、养护历史等方面进
行了全面调研,通过分析沥青层厚度和车道的日大型车辆作用数对沥青路面使用性能的影响,建立了琢、茁 与沥青
层厚度和车道的日大型车辆作用数间关系式. 通过分析土基和基层结构的承载能力,对琢 提出了综合修正方法,
所建立的琢、茁 表达式简洁适用,可方便分析某沥青层厚度和交通水平下沥青路面的性能变化规律,为国省道的路
面结构性能评价和建设养护投资决策提供指导.
关键词:国省道;沥青路面;道路性能;沥青层厚度;交通水平
中图分类号:U416 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2014)02-0247-06
Asphalt Pavement Performance Model of National and Provincial Highway
1 2
SHANJing鄄song ,GUOZhong鄄yin
(1.Shandong Provincial Key Laboratory of Civil Engineering Disaster Prevention and Mitigation,Shandong University of Science
and Technology,Qingdao266590,China;2.School of Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai201804,China)
Abstract:The information of national and provincial highway in Shandong province including pavement
structure,traffic load ,maintenance history etc,were investigated deeply. The pavement performance
茁
model P=P {1-exp [-(琢/ y) ]}was adopted and the parameters of 琢,茁 were discussed in detail.
0
Two major factors,iethethicknessof asphaltmixtureandlargevehiclenumberperlaneinoneday,were
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