探索构建高铁背景下思维意识与环境高铁背景下思维-中国社会学网.pdfVIP

探索探索构建构建高铁背景下思维意识与环境高铁背景下思维意识与环境的科学的科学适应体系适应体系 探索探索构建构建高铁背景下思维意识与环境高铁背景下思维意识与环境的科学的科学适应体系适应体系 ————以以JNJN市某区市某区为例为例 ————以以JNJN 市某区市某区为例为例 11 1 1 11 11 高巍高巍 ，方垒，方垒 高巍高巍 ，，方垒方垒 （1（1..山东大学山东大学 哲学与社会发展学院 哲学与社会发展学院，山东济南，山东济南 250100） 250100 ） （（11..山东大学山东大学 哲学与社会发展学院哲学与社会发展学院，，山东济南山东济南 250100 250100 ）） [摘要[摘要]在我国高铁大力发展的同时] ，高铁沿线居民的思维意识和客观环境会受到 [[摘要摘要]] 深刻影响，二者之间的适应性会发生显著变化。文章以 JN 市某区为例，首先分 析了京沪高铁对 JN 市某区当地客观环境变化产生的影响；其次阐述了当地居民 思维意识与环境变化不相适应的具体表现，并进行原因探究，以亚历克斯 ·英克 尔斯的 “人的现代化”理论，分析实现高铁背景下人的思维意识与环境相适应的 必要性；再次，为实现高铁背景下某区居民的思维意识与环境相适应，提出并详 细论述如何构建科学适应体系。希望能够为今后我国高铁建设过程中类似问题的 解决提供参考，为构建高铁背景下居民思维意识与环境的适应体系助力。 [关键字[关键字] 高速铁路] ；思维意识；环境；适应性；JN 市某区 [[关键字关键字] ] 京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国 建国以来一次投资规模最大的建设项目，即将于 2011 年 7 月正式开通运营。JN 西客站是京沪高速铁路全线 5 个高速始发终到站之一，位于山东省 JN 市某区。 北靠小清河，南临腊山河北路，东到二环西路，西至京福高速公路，规划建设用 地 55 平方公里，距市中心 10 公里，从而规划形成了 JN 西客站片区。 京沪高铁的建设，给 JN 市某区的客观环境带来的巨大的现代化变迁，也正 在逐步打破原先当地居民的思维意识与环境之间的适应性关系，并且这种不相适 应的状态在短期内会进一步加剧，因而构建高铁背景下人的思维意识与环境的适 应体系就变得异常重要。 在这里，“高速铁路背景下人的思维意识与环境之间的适应”是指，由高速 铁路的建设引发的当地客观环境向日益开放、强调独立、崇尚契约和激烈竞争的 方向发展的同时，处于这种环境中的人应当具备一种具有开放性、自主性、契约 【作者简介】高巍 （1989-），男，山西太原人，山东大学哲学与社会发展学院社会学本科生； 方垒 （1990-），女，山东莱阳人，山东大学哲学与社会发展学院社会学本科生。 1 性和竞争性特征的现代化思维意识。即实现高速铁路背景下思维意识与环境的同 步发展和良好契合。