杭州地铁号线一期工程SG标段地连墙施工方案.doc

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 地 下 连 续 墙 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站 及6、7号盾构区间项目经理部 二 ○ ○ 八 年 十 月目 录 1.概述 4 1.1工程概况 4 1.2工程地貌和水文地质 5 2.工程主要难点描述及难点处理 8 3.施工部署 8 3. 1.施工准备 8 3.1.1.施工总平面布置 8 3.1.2.施工用水 9 3.1.3.施工用电 9 3.1.4.施工道路及施工排水 9 3.1.5.测量控制 9 3.1.6集土坑设置 9 3.2主要施工流程 10 3.3.施工管理网络 10 3.4.施工机械设备计划 10 3.5.劳动力计划 11 3.6.主要材料计划 12 4.地下连续墙施工方案 12 4.1.地下连续墙施工流程 13 4.1.1.地下连续墙施工流程图 13 4.1.2.地下连续墙槽段分幅 14 4.2.地下连续墙施工内容 14 4.2.1.导墙施工 14 4.2.2.泥浆系统 15 4.2.3.开挖槽段 18 4.2.4.槽段检验 19 4.2.5.清底换浆刷壁 20 4.2.6.钢筋笼制作 21 4.2.7.钢筋笼吊装 22 4.2.8.吊装锁口管 23 4.2.9.浇灌墙体混凝土 24 4.2.10.顶拔锁口管 24 4.3.地下连续墙质量控制标准 25 5.施工技术措施 25 5.1.钢筋笼整幅吊装措施 25 5.2.防止绕管及应急处理技术措施 26 5.3.防止坍方技术措施 26 6.技术管理措施 26 6.1.技术管理内容 26 6.2.贯彻技术交底制度 27 6.2.1.技术交底的内容 27 6.2.2.技术交底制度管理要求 28 7.质量管理措施 29 7.1.质量目标 29 7.2.工程质量责任制 29 7.3.全面推行施工质量过程控制措施 29 7.4.原材料质量保证措施 30 7.5.施工质量管理 30 7.6.计量保证措施 32 7.7.质量检验标准 32 8.安全管理措施 33 8.1.安全生产目标 33 8.2.安全责任制 33 8.3.安全教育 34 8.4.安全技术交底 34 8.5.安全生产管理 35 8.6.施工用电安全 36 8.7.重点部位风险控制 38 8.8.安全奖罚制度 41 9.文明施工措施 41 9.1.文明施工目标 41 9.2.文明施工责任制 41 9.3.文明施工措施 42 10.公用管线保护措施 44 10.1.公用管线保护目标 44 10.2.公用管线保护责任制 44 10.3.公用管线保护措施 45 11.交通配合措施 46 12.环境保护措施 47 12.1.全面运行ISO14001环境保护体系 47 12.2.环境保护方针 47 12.3.环境保护措施 47 13.突发事件应急措施 48 14.消防管理措施 49 15.社会治安综合治理措施 50 16.降低工程成本措施 50 附录：地连墙成槽期间降水方案 附图 1.概述 1.1工程概况 1、车站位置 本工程场址位于萧山经济开发区，建设一路站横跨建设一路，沿市心北路方向设置，其北侧为建设三路站，南侧为人民广场站。建设三路站横跨建设三路，沿南北向的市心北路设置，其北侧为振宁路站，南侧为建设一路站。 两座车站均为地下二层岛式结构，由车站主体部分、风道及出入口组成。车站采用双层双跨或两层三跨的箱形框架结构。主体长179.5m，标准段宽18.5m，标准段挖深16.36m，端头井挖深约18.01m。附属结构由4个出入口、2个风亭和一个紧急通道，分别设于车站两端。 建设一路站周边用地规划为办公、商业商务、金融、住宅等。车站东北角为已建的华瑞广场，东南角的胜达广场在建，西北角的万向汽车轴承预留地，现为少许苗圃和大量杂草，西南角为万向的预留地，现为苗圃。 建设三路站周边地块：东南角为宁安大厦，东北角为一方地产公司在建的大成名座，西北角为德意广场，西南角为绿都百瑞广场。市心北路道路红线为58m，双向六车道加绿化带及慢车道，已实现道路规划。沿市心北路道路两侧的建筑都有30m退红线距离。 2、车站形式与施工方法 车站总长179.5m，标准段宽18.5m。车站主体结构为10m站台岛式标准车站，车站为两层双跨或两层三跨的箱型框架结构，结构采用全外包防水，侧墙为复合墙，地下连续墙与内衬墙之间设置为防水隔离层。根据周围场地条件，本站采用明挖順筑法施工。 车站均沿市心北路方向敷设，在道路