对新能源汽车市场推广的调查及展望研究.pdfVIP

≯f螽螽 产业经济 。，夕攀 ■■■■■■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■■■■●●。．0}‘ CONTEMPORARYECON01嗣C 【摘要】我国新能源汽车产业始于21世纪初。新能源 出台政策和制度保证电动汽车更好和更快发展。 汽车作为国家重点支持的新兴产业，历经十余年，无论是从 2010年是新能源汽车产业发展的里程碑，世界主要 技术，还是从产业化进程来看，目前都不是十分成熟，消费 经济体相继推出一系列优惠政策，旨在促进新能源汽车 短期内可能很难显著增长。尽管政府出台一系列鼓励政策 的产业化进程，以抢占产业制高点。我国新能源汽车的发 对新能源汽车的发展来说是一个重要机会，但国内新能源 展也进入实质性政策扶持阶段。该阶段不仅把试点范围 汽车市场推广仍然进展缓慢。本文主要以北京地区新能源 进一步扩大到25个城市，增强基础设施建设，还为私人 汽车(主要是商用轿车)为研究对象，实地考察新能源汽车 消费者制定了有关细则法规，为他们提供便利和优惠、细 的销售情况和与政府的协商状况，同时用计量经济学的方 化了补助政策，明确将新能源汽车列入战略性新兴产业 法研究影响电动汽车购买的因素，对国内新能源汽车市场 范围。 推广进展缓慢的主要原因进行分析，在此基础上对新能源 2011年2月2513，第十一届全国人民代表大会常务 汽车未来的发展作出合理展望。 委员会第十九次会议通过了《中华人民共和国车船税 【关键词】新能源汽车 市场推广 未来展望 法》，同日，国家主席胡锦涛签署第43号主席令予以公 一、新能源汽车的政策背景 布，自2012年1月113起施行。《车船税法》第四条中规 早在2001年，我国启动了“863计划”新能源汽车(特定，“对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征 别是电动汽车)重大专项，设计的电动汽车包括3类：纯 车船税”。 电动、混合动力和燃料电池汽车，并以这三类电动汽车为 面对未来新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度 “三纵”，多能源动力总成控制、驱动电动、动力蓄电池为 重视新能源汽车的发展，在国内使用多种手段扶持的同 “三横”，建立“三纵三横”的开发布局，基本跟上了全球的 时，我国还13益加强与世界各国在新能源汽车方面的国 步伐，大体站到了世界同一起跑线。自此之后，我国陆续 际交流与合作。之前与美国的交流已为这方面的国际合 出台了大量产业相关政策，将新能源汽车的发展提上了 作打下基础，2011年6月，国务院总理温家宝访德期间， 日程，这在我国汽车史上还是头一次。自2004年起，在国同德国总理默克尔在柏林共同主持了首轮中德政府磋 家的长远规划和能源政策中，新能源汽车产业和技术的 商，双方就中德在替代动力、电动交通以及相关并网技术 发展被多次强调。从2005年开始，我国政府出台了优化方面的合作进行了深入交流，并就此于2011年6月28 汽车产业结构，促进发展清洁汽车、电动汽车政策措施， 13发表了《中德关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合 声明》。中德两国在新能源汽车相关科技、生产和市场方 明确了2010年电动汽车保有量占汽车保有量的5％～ 面各有优势，全面加强相关领域合作符合两国和两国人 10％；2030年电动汽车保有量占汽车保有量50％以上的 发展目标。 民的利益。中德电动汽车战略伙伴关系的建立可以一定 2006年财政部针对实施新消费税政策时明确规定：程度上弥补我国在新