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探析船舶生产设计一些问题 　　【摘要】随着我国航运事业飞速发展，制船业也飞速发展，现已经超过韩国成为全球第一的制船大国。由于船舶工程的设计、制造是一个非常复杂的工程，它一般由舾装和船体两大工程组成，具体作业包含内容广，超大的工作量，分类多，安装也比较复杂，在设计上存在周期长等特点。对此，在实践过程中，如何高效、短期安全的设计、建造船舶，对于一个船舶设计、制造者而言，将是一个无比艰辛的过程。本文结合船舶建造、设计理论，详细探讨船舶生产设计中所存在的一些问题。 【关键词】船舶建造；设计理论；具体作业；航运事业；管理体制 1 船舶生产设计相关理论探讨 最早的船体建造使用“整体建造法”，它是将一个一个零件非常直接的在船上安装。船舶设计是将自己的图纸、资料提供“造什么样的船”，至于要如何、怎样建造船舶，则需要熟练的技术工人和管理人才指挥。 目前，我国的焊接技术取得实质发展，并且在起重运输上也有比较大的突破，船体建造也逐渐从铆接，过渡到焊接，造船的方法也逐渐从“整体建造法”，发展到“分段建造法”，具体操作是将整条船划分为分段，上船前，对这些局部实施分步建造，而后在总调度指挥下，实施总装。它的优点就是扩大了作业场地利用率，缩短作业时间，改善整条船的面貌；同时也出现了许多新问题，如焊接变形问题、焊接坡口要求、装配余量的设置、分段吊运翻身等一系列技术问题，再用以往的造船方法已