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254 润滑油科技情报站论文专辑(2001) 2001年9月 燃气轮机油的研究与应用 徐平 (中国石油大连润滑油研究开发中心) 前言 近20年来，我国从德国、美国等国家相继引进了许多燃(烟)气轮机机组，国内 也已经开始生产制造燃(烟)气轮机。最近，为配合“西气东输”工程，我国将陆续建 立一批燃气机组，用以减轻城市环境污染及铁路运输压力。由于燃(烟)气轮机具 有节水节能、污染小、体积小及动力大等特点，在我国的油田、石油化工和电力等领 域已得到广泛的应用。 燃(烟)气轮机在运行过程中，润滑油受到轴承热表面的作用，与很高温度的气 体相混，并在调速系统的高压下使用，这就要求所用润滑油具有一定的抗磨和高温 抗氧性，而一般的单纯使用2，6一二叔丁基对甲酚做抗氧剂的抗氧防锈汽轮机油， 由于不具有高温抗氧性能和耐磨性，油品易氧化变质增大磨损，难以满足燃(烟)气 轮机使用要求。 国外早在70年代由于发现抗氧防锈型汽轮机油在重负荷燃气轮机上使用缺 乏必要的高温抗氧性和抗磨性而发展了与燃气轮机机组相配套的专用油品——燃 气轮机油，而我国在这一领域的研究尚属空白，为适应市场需求开展此项研究工 作。 经过大量的国内外资料调研和实验室从基础油选用、评定方法建立到添加剂 的筛选以及台架评定试验，已研制出符合合同指标要求的燃气轮机油。历经一年 的使用试验，该油品表现出良好的质量稳定性，完全满足使用要求，用户反映良好。 具有一定的推广应用前景。 1试验部分 1．1基础油 HVIS200与HVIS400按一定比例调合组分，其理化性质见表1。 表1基础油理化性质 化性质符合暂订指标要求。 2001年9月 徐平．燃气轮机油的研究与应用 255 1．2添加剂及其配伍性的研究 燃气轮机油在使用过程中，易受到高温、水、及金属的综合作用而导致油品老 化，造成粘度增加、腐蚀性有机酸和沉淀物形成等，直接影响着其使用寿命。因此， 燃气轮机油因其使用条件苛刻而对抗氧、抗磨等性能要求更加严格。指标要求 TOST氧化大于2000h，高温腐蚀和氧化安定性试验40℃粘度增长不超过20％，酸 值变化不超过3．0 mgKOH／g，还需具备一定的抗磨性和防锈性等。根据以上特性 要求，燃气轮机油需要添加一定量的抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属减活剂、清净分 散剂等。 1．2．1抗氧剂 由国内外资料调研和实验室经验可知，单独使用一种抗氧剂往往不能得到优 质的燃气轮机油，只有几种抗氧剂复合使用，并进行精心搭配方能获得良好的抗氧 效果。 以往的研究经验表明，胺型和酚型抗氧剂复合使用效果较好。胺型抗氧剂具 有较好的高温性能和酸中和能力。选择几种抗氧剂测定其对油品的感受性，试验 采用TOST和高温腐蚀与氧化安定性两种方法，结果见表2。 表2各种抗氧剂对氧化性能的影响 墼三 √ — 瓶 e 一 一 一 0 0 0 螽工二二二二二二三二二二二二 T06T／h335 1028 1534 1742 852 1320 1260 3524 3356 39．1 38．6 31．8 21．1 30．5 4．90 6．80 氧化40．0 ‰℃／％ 一 3 5 4 5 2 0 ， A删TAN／I．g_1 5．76 5．31 5．48 2．10 1．54 2．41 O．34 O．31 注：油品中含有等量金属减活剂和防锈剂。 由表2可知，不含添加剂的基础油，氧化诱导期很短，在300h后就大量产生 酸性物质，氧