凤安山滑坡特征及演化机理研究.pdfVIP

全国第五次地质灾害防治学术大会 风安山滑坡特征及演化机理研究 刘高，张帆字 兰州大学土木工程与力学学院 摘要：在区域地质环境调查的基础上，采用大比例尺工程地质测绘并结合地球物理勘探，研究了风 安山滑坡的特征，如滑坡的周界范围、规模、物质特征、微地貌特征、坡体结构、滑动面位置等。 在此基础上，基于地球系统科学，用系统全过程动态演化的观点，用地质历史成因分析法，探讨了 滑坡的演化机理，再现从斜坡的形成和变形破坏到滑坡的产生和后期运动的演化全过程。研究结果 表明，滑坡足在河流强烈下切、地下径流、断裂活动和地震活动等综合作用下，软硬相问的反倾层 状岩体的大规模多期变形破坏所致，其后期演化具有多期性、分区性、分级性和分层性特点，形成 以6级宽大平台和纵横裂缝切割为显著特征的“洋葱皮”式滑坡，经进一步后期演化。是终形成平 面旋转式“叠瓦状”塑性流滑坡且持续滑动。 关键词：滑坡；演化机制；过程；高速公路 1前言 由于地处青藏高原东北部和中国南北构造带和东西构造带交汇部位，国道212线沿线滑坡极为发 育，其中包括许多大型和特大型滑坡，位于甘肃省宕昌县沙湾镇上堠村白龙江右岸(风安山北麓)的风安 山滑坡即是其中之一“’“。木段左岸为国道212线，规划中的兰州一重庆一海口高速公路拟从右岸滑坡 前缘通过。该滑坡规模巨大，且因前缘白龙江的冲刷和后缘不断的加载而处于活动状态，若下游沙湾水 电站建成后，将使河流水位大幅度提高，必将导致该滑坡活动加剧，对上下游人民生命财产构成严重威 胁，，影响左岸国道212线交通安全，并制约着拟建高速公路(兰州一重庆一海口)的选线。 为此，基于地球系统科学和系统全过程动态演化观点”’…，在区域地质环境调查的基础上，开展大 比例尺工程地质测绘和调研、槽(坑)探和地球物理勘探、滑坡体及滑带土物理力学试验，并综合工程地 质分析、物理模型和数值计算，研究凤安山滑坡的形成条件和影响因素、性质和特征、演化机理，为滑 坡参数选取、稳定性评价、发展趋势预测以及滑坡整治、国道212线改造和拟建高速公路选线提供理论 和基础数据。限于篇幅，本文仅讨论该滑坡的特征和演化机理。 2滑坡区地质环境 滑坡区位于青藏高原东北缘的白龙江复背斜北翼，白龙江右岸，两岸斜坡坡度多大于50‘，多悬崖 峭壁。两侧山坡不对称，发育多级侵蚀阶地。受滑坡影响，滑坡段河道狭窄，右岸为凸岸”1。 滑坡区主要出露下志留统(s一)、中泥盆统古道岭组(059)和第四纪松散堆积层，山坡表层普遍覆盖 厚度不黄土。滑坡段以古道岭组第一岩性段(酵gt)为主，自下而上依次为厚层状灰岩①，薄层状灰与 褐红色泥质灰岩互层②、泥质灰岩③、页岩④、薄层灰岩⑤、千枚岩⑥、薄层灰岩⑦、千枚岩⑧、含 钙质千枚岩⑨和灰～灰黄岩板岩⑩，并在后缘以断层F·为界，上覆下志留统灰岩。岩层走向与山坡和 白龙江走向一致并倾向坡内，倾角30’左右。由此可见，滑坡所在岸山坡为倾向坡内的软硬相间层状岩 体。 滑坡区断层发育，北岸发育F2断层(沙湾一两河口断层)、南岸发育Ft断层(沙湾一南石门坪沟断层) 且从凤安山滑坡后缘通过。受F。断层和斜坡卸荷回弹变形的影响，右岸岩体破碎，滑坡两侧山坡以岩 体普遍可见倾倒变形和破坏。 滑坡区年降雨量400～1000m，集中在6～9月，占全年70％，白龙江多年平均流量104．5m3／s。 3滑坡特征 3．1基本特征 风安山滑坡由5个滑坡和1个危岩体组成，其中I号滑坡规模最大(图1)。I号滑坡前后缘高程分 长约1000m，宽380～400m，前缘宽700m，平均厚度40 酽。 -150— 全国第五次地质灾害防治学术大会 3．2滑体物质和坡体结构 3．2．1 I 1滑坡 (1)滑坡体物质 滑体由黄土和岩石碎屑组成，三道坪 以下主要为黄土或黄土状土，含少最灰岩 碎块和碎屑，三道坪以上主要为岩石碎块 和碎屑，由千枚岩碎屑、页岩碎片和薄层 状灰岩碎块组成。四道坪后的缓坡和五道 坪上，有薄层黄土分布。 (2)滑坡体结构 通过工程地质测绘地质调查，结合多 道瞬态面波勘探““，查明I1滑坡具有明 显的分区性和分层性特征(图2a)。 在平面上，滑坡物质具有显著的分区 性特征，前缘以