基于时刻表的公交配流算法研究-重庆交通大学学报.pdfVIP

29 1 ( ) Vol. 29 No. 1 第 卷第 期 重庆交通大学学报 自然科学版 20 10 2 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Feb. 20 10 年 月 基于时刻表的公交配流算法研究 ， 刘志谦 宋 瑞 ( ， 100044) 北京交通大学交通运输学院 北京 : ， 。 ， 摘要 目前公交配流多基于发车频率 配流结果时刻信息度不高 为促进基于时刻表的公交网络配流研究 建立了 Logit ， Logit 。 ， 改进的 模型 在传统 模型中引入公交路径独立系统以克服多条相似公交路径的相互影响 同时 建立了 (VRT-SUE)， SUE 容量限制下基于时刻表的随机用户均衡模型 该模型考虑了车次容量限制并实现了 模型在公交 。 ， Logit Logit ，VRT-SUE 网络上的配流 实例公交网络配流结果显示 改进的 模型比传统 配流结果更加合理 模型满 ， 。 足车容量限制同时配流结果达到网络均衡状态 两种模型均可用于城市公交网络运营管理设计 : ; ; ; ; 关 键 词 交通工程 时刻表 公交网络 公交配流 模型算法 中图分类号:U491. 1 文献标志码:A 文章编号:1674 － 0696 (2010)01 － 0114 － 07 Algorithms of Schedule-Based Transit Flow Assignment LIU Zhi-qian ，SONG Rui (School of Traffic ＆ Transportation ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044 ，China) Abstract :Transit flow assignment models proposed presently are mainly frequency-based ，which has poor schedule infor- mation. Aiming at improving the research on schedule-based transit flow assignment ，the modified Logit model that adopts tr