广州某地下电缆软土地层钢板桩拔除对既有隧道影响分析-隧道建设.pdfVIP

　　 广州某地下电缆软土地层钢板桩拔除对既有隧道影响分析 １ ２，３ 张征亮 ，胡盛斌 （１．海峡（福建）交通工程设计有限公司，福建 福州　３５０００１；２．南宁轨道交通集团有限责任公司， 广西 南宁　５３００２１；３．华南理工大学土木与交通学院，广东广州　５１０６４１） 摘要：钢板桩以其整体刚度大、打拔桩容易和施工速度快等优点被广泛应用于基坑工程中，但钢板桩在拔除后，土体极易留下孔隙，从 而造成地面以及邻近建构筑物开裂。从钢板桩施工特点入手，采用数值模拟方法，对软土地层条件下钢板桩拔除后产生４０，１００，１５０， ２００ｍｍ４组孔隙宽度时对既有隧道位移和受力影响，以及地表变形等问题进行了分析。结果表明：孔隙宽度越大，既有隧道位移和受 力也越大，在孔隙宽度为１５０ｍｍ时，拉应力增量为４．６５ＭＰａ，大于拉应力增量容许值的４．５倍；既有隧道邻近钢板桩侧的位移和受力 较远离钢板桩侧要大得多；钢板桩拔除后产生的孔隙对其周边１０ｍ范围内的土体影响显著。由此提出优化拔桩顺序、减小拔桩带泥 量、周边土体加固以及加密监测等工程措施，对类似地质条件下钢板桩拔除时邻近建构筑物的保护具有一定的借鉴意义。 关键词：软土地层；钢板桩拔除；既有隧道；数值模拟 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０６．００６ 中图分类号：Ｕ４５５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０６－０５２７－０８ ＮｕｍｅｒｉｃａｌＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＳｔｅｅｌＳｈｅｅｔＰｉｌｅＲｅｍｏｖｉｎｇｏｎ ＥｘｉｓｔｉｎｇＴｕｎｎｅｌｓｉｎＳｏｆｔＳｏｉｌ １ ２，３ ＺＨＡＮＧＺｈｅｎｇｌｉａｎｇ，ＨＵＳｈｅｎｇｂｉｎ （１．Ｈａｉｘｉａ（Ｆｕｊｉａｎ）ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｆｕｚｈｏｕ３５０００１，Ｆｕｊｉａｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＮａｎｎｉｎｇＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｎｉｎｇ５３００２１，Ｇｕａｎｇｘｉ，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０６４１，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｕｅｔｏｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｌａｒｇｅｉｎｔｅｇｒａｌｓｔｉｆｆｎｅｓｓ，ｅａｓｙｉｎｓｔａｌｌｉｎｇａｎｄｒｅｍｏｖｉｎｇａｎｄｈｉｇｈｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｐｅｅｄ，ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔｐｉｌｅｓａｒｅｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｓ．Ｗｈｅｎｔｈｅｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｅｓａｒｅｒｅｍｏｖｅｄ，ｈｏｗｅｖｅｒ，ｖｏｉｄｓ ｍａｙｂｅｃｒｅａｔｅｄｉｎｔｈｅｓｏｉｌｓｔｒａｔａ，ｗｈｉｃｈｍａｙｃａｕｓｅｃｒａｃｋｓｏｆｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅａｎｄｔｈｅｎｅｉｇｈｂｏｒｉｎｇｂｕｉｌｄｉｎｇｓ．Ｉｎｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆ４ｖｏｉｄｗｉｄｔｈｓ，ｉ．ｅ．，４０ｍｍ，１００ｍｍ，１５０ｍｍａｎｄ２００ｍｍ，ｐｒｏｄｕｃｅｄｂｙｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｅ ｒｅｍｏｖｉｎｇｏｎｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔａｎｄｓｔｒｅｓｓｉｎｇｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｔｕｎｎｅｌａｎｄｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｍｅａｎｓ ｏｆｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｏｎｂａｓｉｓｏｆｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｅｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔ ：１）Ｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔａｎｄｓｔｒｅｓｓｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｔｕｎｎｅｌｉｎｃｒｅａｓｅａｓｔｈｅｖｏｉｄｗｉｄｔｈｉｎｃｒｅａｓｅｓ．Ｗｈｅｎｔｈｅｖｏｉｄｗｉｄｔｈｉｓ １５