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第 卷第 期 地 下 空 间与 工 程 学 报 年 月 盾构切削木桩试验研究 万 波 上海隧道工程股份有限公司 上海 摘要结合上海新建路越江隧道穿越旧木桩工程以 大型盾构模拟试验平台为 基础采用模型试验的方法研究了盾构直接切削木桩和在土体中切削木桩两种工况得到了 实际施工中所需盾构道具改制方案以及土体加固参数 试验结果表明 盾构推进速度越慢而 刀盘转速越快则切削的效果越好而推进速度在 左右效果最好增加先行刀的数量 以及在盾构周边安装先行刀可使得切削下来的木屑较易排出在盾构切削木桩过程中木桩 位移以平动为主转动位移较小且桩体位移可以通过加固桩周土体得到控制 关键词 盾构木桩模型试验 中图分类号文献标识码 文章编号 法 如对于地下残置桩板桩型钢灌注桩 引言 木桩等一般采取事先拔出或凿出对于现役的承 随着城市建设的发展 越来越多的城市地铁及 载桩基一般采用基础托换等 但是 有些地下障碍 越江隧道进入规划建设和运营阶段而大规模的 物清除存在困难或者清除费用昂贵若能对盾构改 难免会穿越地下管线 基础桩 不仅加快了建设速度而且节省 城市地下交通建设 制直接切削障碍物 挡土结构 管渠 地下构造物 孤石等地下障碍物 了工程投资 因此开展盾构破除地下障碍物的试验 怎样处理这些地下障碍物使得隧道建设安全可行 研究具有重要意义 本文结合上海新建路隧道盾 已经成为城市隧道施工的一大难题 目前针对地 构穿越木桩的工程实例 采用模型试验的方法 选 下障碍物的处理大部分采取提前拆除替换等方 择了合理的刀具形式配置以及土体加固强度值以 收稿日期 修改稿 作者简介 万波 男 湖北松滋人 硕士