极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究-隧道建设.pdfVIP

　 极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究 ———以兰渝铁路木寨岭隧道为例 １ ２ １ 李沿宗 ，尤显明 ，赵　爽 （１．中铁隧道集团有限公司勘测设计研究院，广东广州　５１１４５８；２．中铁隧道局集团有限公司，广东广州　５１１４５８） 摘要：为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题，以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例，通过现场试验和数据分 析，得到如下结论：１）确定了越岭核心贯通段的长度；２）提出了越岭核心贯通段“４层初期支护结构 ＋径向注浆 ＋长锚杆 ＋长锚 索”综合变形控制方案；３）得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果；４）说明贯通段施工及变形控制方案可行。 关键词：高地应力；软岩隧道；贯通段；４层初期支护结构；径向注浆；长锚杆；长锚索；变形控制 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１７．０９．０１３ 中图分类号：Ｕ４５５．４　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１７）０９－１１４６－０７ ＳｔｕｄｙｏｆＤｅｆｏｒｍａｔｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌＳｃｈｅｍｅｏｆＢｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈＳｅｃｔｉｏｎｏｆＳｏｆｔ ＲｏｃｋＭｕｚｈａｉｌｉｎｇＴｕｎｎｅｌｏｎＬａｎｚｈｏｕＣｈｏｎｇｑｉｎｇＲａｉｌｗａｙ ｗｉｔｈＥｘｔｒｅｍｅｌｙＨｉｇｈＧｒｏｕｎｄＳｔｒｅｓｓ １ ２ １ ＬＩＹａｎｚｏｎｇ，ＹＯＵＸｉａｎｍｉｎｇ，ＺＨＡＯＳｈｕａｎｇ （１．Ｓｕｒｖｅｙ，ＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１１４５８， Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１１４５８，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｈｅｃｏｒｅｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｓｅｃｔｉｏｎｏｆｓｏｆｔｒｏｃｋｍｏｕｎｔａｉｎｃｒｏｓｓｉｎｇｔｕｎｎｅｌｗｉｔｈｅｘｔｒｅｍｅｌｙ ｈｉｇｈｇｒｏｕｎｄｓｔｒｅｓｓｉｓｖｅｒｙｄｉｆｆｉｃｕｌｔ．ＴｈｅｆｉｅｌｄｔｅｓｔｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔａｎｄｔｈｅｄａｔａｃｏｌｌｅｃｔｅｄａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｔａｋｉｎｇＭｕｚｈａｉｌｉｎｇ ＴｕｎｎｅｌｏｎＬａｎｚｈｏｕＣｈｏｎｇｑｉｎｇＲａｉｌｗａｙｆｏｒｅｘａｍｐｌｅ．Ｓｏｍｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓａｒｅｄｒａｗｎａｓｆｏｌｌｏｗｓ：１）Ｔｈｅｌｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｃｏｒｅ ｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｓｅｃｔｉｏｎｃｒｏｓｓｉｎｇｍｏｕｎｔａｉｎｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ．２）Ｔｈｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｃｈｅｍｅｏｆ“ｆｏｕｒｌａｙｅｒ ｔｕｎｎｅｌｐｒｉｍａｒｙｓｕｐｐｏｒｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ＋ｒａｄｉａｌｇｒｏｕｔｉｎｇ＋ｌｏｎｇａｎｃｈｏｒｂｏｌｔ＋ｌｏｎｇａｎｃｈｏｒｒｏｐｅ”ｆｏｒｃｏｒｅｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈ ｓｅｃｔｉｏｎｃｒｏｓｓｉｎｇｍｏｕｎｔａｉｎｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．３）Ｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｅｆｆｅｃｔｏｆｍｕｌｔｉｌａｙｅｒｓｕｐｐｏｒｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈ ｓｅｃｔｉｏｎｉｓｇｏｏｄ．４）Ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅａｎｄｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｃｈｅｍｅｆｏｒｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｓｅｃｔｉｏｎａｒｅｒａｔｉｏｎａｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｇｒｏｕｎｄｓｔｒｅｓｓ；ｓｏｆｔｒｏｃｋｔｕｎｎｅｌ；ｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｓｅｃｔｉｏｎ；ｆｏｕｒｌａｙｅｒｔｕｎｎｅｌｐｒｉｍａｒｙｓｕｐｐｏｒｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ； ｒａｄｉａｌｇｒｏｕｔｉｎｇ；ｌｏｎｇａｎｃｈｏｒｂｏｌｔ；ｌｏｎｇａｎｃｈｏｒｒｏｐｅ；ｄｅｆｏｒｍａ