无砟轨道施组要点1.ppt

无砟轨道结构 主要施工工艺流程 无砟轨道施工保障性接口条件及主要施工准备 施组平面布置 底座板施工 临时端刺施工 底座板连接施工 粗铺轨道板施工 垫层砂浆施工要点：实用性垫层砂浆配合比必须通过搅拌车大量试验积累，且能够随气温变化不断调整；垫层砂浆料源质量必须保证稳定；每个砂浆搅拌车的适应配合比均有区别，此区别足以影响砂浆质量；垫层砂浆用料应有恒温保证措施；轨道板灌浆前，必须保证板底及底座板干净且表面湿润；每车拌合砂浆均应按规定内容进行试验检测。 十一、轨道板纵向连接 1、连接范围 2、轨道板窄接缝 3、轨道板纵向连接 4、轨道板宽接缝施工 配置钢筋 宽接缝的灌注 灌浆孔的填充封闭 轨道板连接施工要点：张拉连接顺序必须得到严格执行；每处张拉锁工作状态在混凝土封闭前均应得到检查确认(包括绝缘措施)；宽接缝宜灌注微膨涨混凝土。 十二、轨道板剪切连接 1、剪切连接的设置范围 轨道板的剪切连接位置为每片箱梁的梁缝(包括简支梁与简支梁缝)区域、梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后处。 2、剪切筋安装孔的钻设 3、剪切连接筋的绝缘处理 梁缝处轨道板锚固连接布置图 轨道板剪切连接施工要点：钻孔清孔要彻底，锚固筋经绝缘处理后再进行锚固作业。 十三、侧向挡块的施工 1、过渡型侧向挡块 临时端刺范围内的侧向挡块应在早期安排(因与桥面无任何连接，易产生横向移位)，常规区曲线段也应早期安排。 2、桥上侧向挡块 施工要点：防止与底座板(轨道板)粘连、防止植筋连接筋(与桥面的)连接不到位、防止橡胶支座与底座板不密贴。 临时端刺范围D型过渡挡块布置示意图(曲线范围) 桥上侧向挡块一般结构示意图 十四、轨道板灌浆后的测量调整 1、轨道板承轨台的复核测量 2、线形评估及调整预案的制定 施工要点：轨道板承轨台复测应在铺轨前完成，对灌注过程中发生形位变化的轨道板应在铺轨前进行校正。 十五、轨道几何状态的调整 1、基于轨道板承轨台测量数据的调整 阶段调整目标 调整施工组织 2、基于动态轨检数据的调整 调整目标 调整原则 调整施工组织 3、基于轨检小车测量数据的调整 调整目标 调整施工组织 十六、总结及体会 1、基本作业 在技术含量较高的客运专线，混凝土灌注及钢筋绑扎等基本施工作业组织管理容易被忽视，应注意监控。 2、工装设备 须进行大规模的仿真适应性组合试验验证。简单的单机试车或组合试验无法满足正式施工需要 。 3、先导施工段 各单位均有必要设置，实做培训与仿真试验不能完全暴露或解决施工管理中的所有问题。 4、工程试验 试验室中的成果与现实应用会有较大差距.需要在施工准备期间进行大量的适应性试验及持续稳定性试验，以获得经验数据。 5、工程测量 6、架梁施组 精测网统一组织，整体提交，减少闭合风险。 在架梁方向及架梁段落安排上，应和无砟轨道施工需要相结合。 7、培训 全方位培训，保证工程施工开好头、起好步 。 8、方案优化 总体施工工艺方案应统一研讨确定，有关工艺方案的优化应有组织的进行，应通过研讨或评审确定，以防止优化失误。 9、工程材料质量控制 关健性材料须通过大量的适应性验证、筛选。对供应商应详细考察其持续的质量保证能力。 10、工程评估 统一组织管理，确保观测规范、数据可靠。在施组安排上，要体现出后续工程评估需要，避免工程评估对整体施组构成制约。 11、线路平顺度 线路平顺度状态主要取决于施工期轨下基础精调质量。实践证明，后期轨道几何调整只能定性为改善性工作。轨道平顺度控制不能过多寄托在后期调整上。 高速铁路无砟轨道施工工艺要点 Ⅱ型板式铁路无砟轨道 施工组织工艺要点 轨道板精调施工 轨道板(下)垫层砂浆灌注施工 轨道板纵向连接 轨道板剪切连接 侧向挡块施工 轨道板灌浆后的测量调整 轨道几何状态调整 总结及体会 一、无砟轨道结构 1、桥上无砟轨道结构 桥上无砟轨道结构示意图 2、路基上无砟轨道结构 路基上无砟轨道结构示意图 二、主要施工工艺流程 1、桥上无砟轨道施工工艺流程图 （桥上无砟轨道工艺流程图.ppt） 2、路基上无砟轨道施工工艺流程图 (路基上无砟轨道工艺流程图.ppt) 三、无砟轨道施工保障性接口条件及主要施工准备 桥面接口条件 1、主要技术要求 桥面高程：梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差 ±7mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差 桥面平整度：3mm/4m 相邻梁端高差：不大于10mm 平整度：梁端1.5m范围