我国油气管道运输技术的科技创新之路.pdfVIP

张瑞鹏 等：我国油气管道运输技术的科技创新之路 我国油气管道运输技术的 科技创新之路 中国石油天然气管道局 张瑞鹏 姚士洪 摘摘要：本文结合中国油气管道业发展的历程，从管道勘察设计技术、管道施工安装技术、管道输油气服务技术等 三大技术领域，详细剖析了科技创新给我国油气管道业带来的发展和变化。从这些发展变化中，可以看到科技进步是推 动管道业发展的强大动力，大力开展科技创新是我国油气管道运输技术实现持续、有效、较快、协调发展的必然选择。 关键词：科技创新 油气管道 技术发展 DOI10.3969/j.issn.1002-302x.2009.03.001： 中国油气管道业的从无到有、从弱到强，依靠的 创新，促进了管道建设的技术进步，基本实现了中国 是科技创新。科技创新促进了中国油气管道技术的不 管道业科技水平与世界管道技术发展的同步接轨，使 断发展，为中国油气管道业插上了腾飞的翅膀。 中国管道运输业的发展有了第二次腾飞。 3.第三次腾飞 一、中国油气管道业的发展历程 20世纪90年代以来，由于对大气环境的要求逐步 中国是世界上最早使用管子输送流体的国家。据 提高，导致对洁净能源天然气需求的上升，从而迎来 史料记载，早在秦汉时期，我们的祖先就利用打通了 了我国天然气长输管道建设的发展高峰。这一时期先 的竹节输送卤水。而将这一技术应用于现代油气运输 后建设了靖边—北京、涩北—西宁—兰州、忠县—武 中，则始于1958年。这一年我国建成了克拉玛依—独 汉、新疆—上海 （简称西气东输）、靖边—北京复线、 山子的输油管道。该管道全长147km，管径为150mm， 冀宁联络线等多条天然气管道，总长度约为10000km。 是我国依靠自主创新建设的国内第一条长距离原油输 以西气东输管道（长度为3900km、管径为1016mm、材 送管道，也是我国长输管道建设史上的一次有益的尝 质为X70钢、设计压力为10MPa的成功建设为标志，） 试。从此，我国油气管道建设经历了四次腾飞。 使中国管道运输业的发展有了第三次腾飞。 1.第一次腾飞 4.第四次腾飞 20世纪70年代，以大庆—铁岭输油管道 （即东北 目前，正在建设中的西气东输二线管道，西起新 “八三”管道）的建设为标志，掀起了中国管道建设史 疆霍尔果斯口岸，南至广州，东达上海，途经14个省、 上的第一次发展高峰，即原油长输管道建设的发展高 市、自治区，境外与横跨三国、同步建设的中亚天然 峰。先后兴建了贯穿东北、华北和华东的原油管道输 气管道相连，一干八支，管线全长9139km。其中，主 送网，总长度约5000km，开启了中国管道规模建设的 干线全长4843km，管径为1219mm，设计压力为12MPa， 材质为X80钢， 8 3 新纪元，因而有了中国管道运输业发展的第一次腾飞。 年设计输气能力达300×10m。与国 2.第二次腾飞 内已建管道相比，西气东输二线管道工程设计压力最 到了20世纪80年代，我国在铁岭—大连输油管 高、输量最大、距离最长、钢管材质等级最高、管道 线的技术改造及东营—黄岛输油管道复线的建设中， 沿线地质条件最复杂，这些都开创了中国管道建设史 在引进国外先进技术的基础上，依靠消化—吸收—再 之最，堪称世界级管道工程。以西气东输二线管道