捣固机在铁路上的运用.docx

一摘要4关键字4第一章我国铁路大型养路机械发展历程4第二章我国养路机械发展前景5第三章捣固车大型养路机械设备简介73.1 铁路养护设备的发展历程及捣固车的作用73.2 捣固车国内生产现状83.3 整机性能参数简介103.3.1 作业条件103.3.2 外形尺寸和质量113.3.3 作业性能113.4 主车架和司机室123.4.1、主车架结构特点123.4.2 主车架简图133.4.5 主要工艺特点133.4.6 司机室技术133.5 转向架143.5.1转向架的组成143.5.2转向架的技术参数143.5.3转向架主要工艺特点153.6 工作装置153.6.1捣固装置工作原理153.6.2移动框架技术要求163.7 测量系统组成163.7.1 测量系统工作原理17一摘要在列车长时间运行和自然条件作用下,铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行,延长线路各组成部分的使用寿命,必须加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持良好状态。上世纪 60年代以前,我国的铁路养护主要是依靠人力,劳动强度大,工作效率低,作业质量不高。随着铁路事业的发展,铁路养护开始在工作中使用小型机械,这些设备的使用,不仅提高了作业效率,而且减轻了养路工人的劳动强度。为了适应发展步伐，工务段普遍设立了机械化工队和养路工区，配备了以单项，小型为主的养路机械。进入80后年代后，随着我国铁路运输密度的加大，繁忙干线的维护工作采用手工和小型养路机械和非标准自制设备修理手段已无法完成。与此同时，轨道结构的日益现代化也向养路机械的作业质量提出了更高的要求。在这种形势下，我国铁路养护走向大型机械化。关键字：铁路大型机械机械化发展第一章我国铁路大型养路机械发展历程20世纪 80年代, 我国铁路进入现代化铁路的发展阶段, 仅仅采用小型养路机械进行线路养护维修作业已不可能保证作业质量和安全。在这种情况下, 人们对发展养路机械化工作在观念上发生了重大突破, 即: 铁路高速重载的发展需要养路机械化的支持; 养路机械化装备需要很大的投入; 养路机械化需要合理的封锁天窗; 高技术的养路机械需要现代化的管理等等。这些共识为养路机械化工作的持续发展提供了良好基础, 也正是这些观念突破促使铁道部在上世纪末、本世纪初进行了有效的、影响深远的铁路修制改革。铁道部经过慎重考察和论证, 提出了跨越中型机械, 直接研发大型机械的方针, 并在繁忙线路开天窗作业达成共识。于 80年代初期,引进国际先进大型养路机械产品及其制造技术, 由昆明中铁大型养路机械集团等单位组成大型养路机械联合体进行生产。确立了大型养路机械的发展采取“技术引进—消化、吸收—国产化生产—开发创新”的途径。自从 1984 年从国外引进大型养路机械进行线路维修、大修以来, 铁路工务系统的作业方式和维修体制已经发生了根本性的变革, 线路养护修理的质量、效率得到极大的提高, 施工与运行的矛盾得到很大程度的缓解, 施工生产中的事故明显减少。正是由于大型养路机械设备为铁路建设事业的发展做出的巨大贡献, 所以, 大型养路机械事业正以飞快的速度向前发展。全路大型养路机械设备的品种和装备数量快速增加, 大型养路机械使用人员的队伍不断壮大。第二章我国养路机械发展前景大型养路机械经过二十年的发展,在国内的装备已具备了相当大的规模,养护水平也有了长足的进步。国内大型养路机械制造业已实现了全部线路大修、维修主型机械的国产化,国产设备占到我国大型铁路养路机械总量的 90%。今后养路机械市场将呈现以下特点:现在常用机型的养路机械的市场需求将明显减少;道岔、隧道、桥梁相关养路机械将会有一定量的需求;高速铁路相关养路机械的需求将呈现日益增长的趋势;高中低端、大中小型养路机械均会有需求,且匹配将趋向合理化。中国铁路自采用大型养路机械对繁忙铁路干线进行维修以来,彻底改变了以往依靠人工、小型机械设备落后的修理手段,合理、有效地利用了封锁天窗,使繁忙干线的维修工作走出困境,在维护、改善主要干线线路质量、提速扩能、保证行车安全以及新线建设和促进工务修制改革等方面都取得了显著的效果。大型养路机械已成为确保线路质量、提高既有线路效能,保证高速、重载、大密度铁路运输必不可少的现代化装备,有力推进了我国铁路的技术进步,为国民经济的发展起到重要作用。养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。大型养路机械设备既具有类似机车的自行和连挂运行性能,又具有独特的能满足线路修理规范标准的功能,是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业的技术于一体的高新技术产品,其系统集成性强,技术难度大,属于铁路和轨道的重大技术装备。现在铁路大型养路机械设备主要有以下几种