校车安全监督管理系统解决方案.doc

校车安全监督管理系统解决方案 中国电信股份有限公司佛山南海区分公司 2011年12月 目 录 一、 概述 4 二、 需求分析 5 三、 系统设计依据 6 四、 系统设计原则 7 五、 校车安全管理系统平台介绍 9 5.1、平台网络拓扑图 9 5.2系统构成 9 六、 系统实现的功能 11 6.1 分级管理 11 6.2 实时监控 11 6.3电子地图 11 6.4报警分类 11 6.5车辆行驶轨迹回放 12 6.6 车辆智能调度 13 6.7 实时视频监控功能 13 6.8 智能视频分析告警功能 13 6.9 学生上、下车打卡功能 13 6.10 平安短信功能 14 6.11 司机、陪护教师考勤功能 14 6.12 智能语音播报功能 14 6.13 语音对讲功能 14 6.14车辆监控视频查询功能 14 6.15 紧急报警功能 14 6.16 数据报表统计功能 15 七、 终端设备介绍 15 7.1 车载多媒体通信终端 15 7.2 车载RFID射频读卡设备 18 八、 售后服务 20 8.1 售后服务途径 20 8.2 服务承诺 22 概述 近年来随着社会的进步,校车已成为目前各学校解决学生上下学乘车难，同时对学生上下学过程中进行有效安全监管的重要载体，然而近期发生在陕西、甘肃、辽宁等地的校车安全事故也为校车安全运行敲响了警钟，目前社会各界对当前的运行中的校车是否能够提供可靠的保障以及校车运行过程中监管手段的缺失提出了广泛的质疑，同时27日温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上强调 “校车安全必须引起各地、各部门的高度重视。国务院已经责成有关部门迅速制定《校车安全条例》。我要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》，也就是说，把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决问题。”同时明确中国将制订校车安全条例。要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。这是政府首次明确对近期频发的重大校车事故有针对性的议案。由此可见中央政府对校车安全的高度重视。 近年来，社会各界对校车安全的争论一直停留在如何通过新产品、新管理措施、新立法来避免校车事故的再次出现。另外中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会也颁布了《专用小学生校车安全技术条件》，其中对校车明确规定需要安装车辆行驶记录仪，而且，公安部针对校车管理也提出了“定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）”六定的的管理模式。然而，但目前为止，校车管理依然缺乏一套能够从多方面对校车从技术上进行监督管理的统一的信息化系统。 需求分析 近期，校车内滞留、校车严重超载、校车违章行驶，超速翻车等校车安全事故频频发生，如此的人间悲剧无不让人扼腕痛惜！如何才能让如此的人间悲剧不再发生？这一连串事故的产生，凸显了当前学生接送管理环节、尤其是校车接送管理环节的薄弱点。 1、校车司机安全驾驶意识淡薄：校车司机安全驾驶意识淡薄，社会缺乏对校车司机监管的直接有效的技术手段； 2、校车严重超载：大多数校车考虑节省运营成本，肆意超载，近期报道经常看到荷载仅9人的校车强行塞下60多名学童； 3、校车超速行驶：校车司机无规范超速行驶，大大增加了车辆安全事故的发生概率； 4、校车不按照既定路线行驶违反交通规则：甘肃校车事故正是由于校车不按照正常路线行驶，在逆向车道超速行驶导致了恶性事故的发生； 5、车内缺乏有效的安全监管措施：由于校车内缺乏有效技术监管措施，近期多次发生学童滞留车内甚至导致死亡的事件发生。 为了避免上述的惨剧再度发生，我司结合多年的多媒体融合通信终端本方案汇聚多媒体融合通信技、3G无线通信网络、GPS定位以及RFID智能卡等先进的技术于一体，旨在为“校车安全管理解决方案充分保障学生安全的。方案面向所有幼儿园和小学，以学校校车为应用载体，学生为主要用户，通过“校车GPS定位”、“校车轨迹管理”、“TTS语音播报”、“站点管理”、“学生上下车考勤”、“人数统计”、 “平安短信”、””、”事故告警联动”等多项功能，实现对校车的有效监控和对学生的智能管理，保障校车和学生的安全。 《计算机站场地技术条件》（GB2887） 《城市地理信息系统设计规范》（GB/T18578-2001） 《电子计算机机房施工及验收规范》（SJ/T 30003-93） 《计算机软件开发规范》（GB8566-88） GB 50348-2004 《安全防范工程技术规范》 GB 50174-93 《电子计算机房设计规范》 GB 50343-2004 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 GB 50395-2007