山皮土的施工方案.doc

山皮土施工方案审批表 　 津市政B3-7 工程名称 天津空港经济区三期环东干道五（环东干道一至津北路）道路及排水工程 山皮土施工方案 天津第一市政公路工程有限公司 北京首建工程咨询监理有限公司 承包人审批意见： 　 　 签字（公章） 年 月 日 　 合同总监理工程师审批意见： 　 签字（公章） 　 年 月 日 山皮土施工方案 一、编制依据、原则 1、编制依据 1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)； 4）《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 5）天津航空产业区环东干道五工程《施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件 2、编制原则 1）确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 2）严格遵守施工验收规范、规程和制度。 3）科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 4）合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 5）考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、工程概况 本项目工程是天津市航空产业区环东干道五南北向次干路，道路长度为738.056m，范围为环东干道一路口以南至津北路路口，桩号为K0+356.767～K1+094.823。环东干道五分为三个工作断面：K0+356.767～K0+739.825，K0+739.825～K0+950（鱼塘部位），K0+950～K1+094.823。 本项目工程为城市次干道,设计行车速度40km/h,道路红线宽度分50m和40m两种，规划断面有两种形式：形式一：红线宽50m，横断面为7m（绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m（非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m（机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 7m（绿化带） 形式二：红线宽40m，横断面为2m（绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m（非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m（机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 2m（绿化带） 三、计划工期 工期计划：2012年5月20日—2012年7月20日 四、施工准备 1、人员和机械准备 拟投入人员表 姓名 岗位职责 负责内容 杨献彬 项目经理 后台的工作协调 张亮 项目总工 现场的生产 徐国春 技术负责人 施工方案、施组的编排 李鹰 工段长 现场管理 徐双 测量员 施工测量 王海 实验室 施工试验 任爱琴 资料员 内业计量 李国乐 材料员 材料进场 拟用机械用表 机械设备名称 型号规格 数量 状态 备注 轮式装载机 ZL50 1 良好 自卸汽车 T815 5 良好 压路机 徐工 1 良好 挖掘机 日立 2 良好 推土机 移山TS160E 2 良好 2、材料 山皮土应采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径为10cm—30cm的颗粒应超过石料总质量额定70%，并应级配良好，不得采用同一粒径的石料。山皮土的土含量不得大于10%。山皮土应分层铺筑，大粒径应填在下部，小粒径填在上部。最后一层为粒径过渡层，其铺筑厚度应不大于30cm，粒径应不大于15cm；山皮土顶面应无明显孔隙、空洞。山皮土应采用16吨及以上压路机静压6遍以上，且无轮迹。 五、山皮土的施工工艺 1、测量放样 测量人员根据设计图纸和技术规范，确定山皮土的尺寸，一般路基山皮土的尺寸为：厚0.6米、山皮土底宽度26米，顶宽27.8米，以1:1的坡度放反坡。 施工前先恢复道路中线，然后放出山皮土边线并定桩，桩顶标高为山皮土顶标高。控制桩之间的间距为10米。 3、摊铺 摊铺时采用分层式施工方法：第一层铺筑，由5台自卸车将山皮土运至施工现场，由3台推土机进行摊铺，第一层的摊铺厚度为30cm。测量人员在距山皮土槽边50cm处设立控制桩，控制桩之间的间距为10米一个，控制桩顶面高程为山皮土第一层铺筑的顶面高程。当第一层铺筑完成后推土机进行粗平，由压路机进行碾压，静压6遍以上。再进行第二层的铺筑，铺筑的步骤同第一步相同，只是静压完以后，山皮土顶面无轮迹，无明显孔隙、空洞。 摊铺时要注意，摊铺宽度要比设计宽度宽出30cm，便于山皮土边线也能充分碾压。摊铺时要人工配合机械摊铺，人工清除超出设计最大粒径30cm的大石块。 4、接缝和调头