二期恒载对大跨度斜拉桥车桥耦合振动的影响-中南大学学报.PDFVIP

第 42卷第 8期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.42  No.8  2011 年 8 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Aug. 2011  二期恒载对大跨度斜拉桥车桥耦合振动的影响 1, 2  1  1  郭文华  ，陈代海  ，李整  (1.  中南大学 土木工程学院，湖南 长沙，410075；  2.  中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南 长沙，410075)  摘要：用多刚体模拟车辆，梁格法简化桥面板，以等效质量的形式施加二期恒载。基于车辆、桥梁空间振动模型， 建立桥梁—轻轨车—汽车耦合系统的空间振动方程。采用直接积分法求解此方程，并编制相应程序。以某大跨度 斜拉桥方案为例，计算其 自振特性，进行大跨度斜拉桥—轻轨车—汽车耦合系统的车桥振动分析，并讨论二期恒 载对 自振频率和车桥耦合振动响应的影响。研究结果表明：二期恒载会使桥梁结构的自振频率减小，对桥梁结构 的位移响应影响较小，但对加速度响应影响明显。 关键词：二期恒载；斜拉桥；动力特性；车桥耦合振动 中图分类号：U441.3  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2011)08−2423−07  Influence of secondary dead load on vehicle­bridge coupling vibration of  long­span cable­stayed bridges  1, 2  1  1  GUO Wen­hua  , CHEN Dai­hai , LI Zheng  (1.School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China;  2. National Engineering Laboratory for High Speed Railway Construction, Central South University, Changsha 410075, China)  Abstract: The vehicle was modeled by rigid dynamics method, the bridge deck was simplified by grillage method, and  the secondary dead load was taken into account in the form of equivalent quality. Based on the spatial vibration analysis  models of vehicle and bridge, the equation of the bridge­monorail train­vehicle system was established. The equation was  solved by direct integral method, and a program was compiled. A long­span cable­stayed bridge was taken as an example,  th