机械设计(论文)说明书 2.docVIP

第七部分 传动轴承和传动轴及联轴器的设计 Ⅰ轴的设计 1 输入轴上的功率2 求作用在齿轮上的力: 已知高速级小齿轮的分度圆直径为: 则: ? = 4800×tan14.90 = 1276.5 N 3 初步确定轴的最小直径: 先初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，取 显然，输入轴的最小直径是安装大带轮处的轴径，由于安装键将轴径增大4%，故选取:II-III段轴直径为:20，取:4 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度: 初选轴承的类型及型号。为能顺利地在轴端III-IV、VII-VIII上安装轴承，其段满足轴承内径标准，故取::d×D×T = 40×80×19.75 mm，轴承右端采用挡油环定位，取:l34 = 19.75 mm。右端轴承采用挡油环定位，由轴承样本查得30208。型轴承的定位轴肩高度：h = 3.5 mm，故取：d45 = d67 = 47 mm。 齿轮的定位及安装齿轮处轴段尺寸的确定。由于: ，所以小齿轮应该和输入轴制成一体，所以:: l67 = s+a = 10+8 = 18 mm l45 = b3+c+a+s = 104+12+10+8 = 134 mm l78 = T =19.75 mm 5 轴的受力分析和校核: 1）作轴的计算简图（见图a）: 根据 带轮中点距左支点距离 齿宽中点距右支点距离2）计算轴的支反力： 水平面支反力（见图b）： d）： 3）计算轴的弯矩，并做弯矩图： 截面C处的水平弯矩： A处的垂直弯矩： C处的垂直弯矩： c）和垂直面弯矩图（图e）。 截面C处的合成弯矩： f）。 4）作转矩图（图g）。 5）按弯扭组合强度条件校核轴的强度： 通常只校核轴上承受最大弯矩和转矩的截面（即危险截面C）的强度。必要时也对其他危险截面（转矩较大且轴颈较小的截面）进行强度校核。根据公式（14-4），取??ca = = = MPa = 13.5 MPa≤[???] = 60 MPa 故设计的轴有足够的强度，并有一定的裕度（注：计算W时，忽略单键槽的影响）。轴的弯扭受力图如下： II轴的设计 1 求中间轴上的功率2 求作用在齿轮上的力: 已知高速级大齿轮的分度圆直径为: 则: ? = 4580.6×tan14.90 = 1218.2 N 已知低速级小齿轮的分度圆直径为: d3 = 99 mm 则: ? = 11474.7×tan130 = 2647.8 N 3 确定轴的各段直径和长度: 先初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，取：: dmin = A0× = 107× = 41.8 mm 中间轴最小直径显然是安装滚动轴承的直径,选定轴承型号为：4 轴的受力分析和校核： 1）作轴的计算简图（见图a）: 根据 高速大齿轮齿宽中点距左支点距离 中间轴两齿轮齿宽中点距离 低速小齿轮齿宽中点距右支点距离2）计算轴的支反力： 水平面支反力（见图b）： d）： 3）计算轴的弯矩，并做弯矩图： 截面B、C处的水平弯矩： B、C处的垂直弯矩： c）和垂直面弯矩图（图e）。 截面B、C处的合成弯矩： f）。 4）作转矩图（图g）。 5）按弯扭组合强度条件校核轴的强度： 通常只校核轴上承受最大弯矩和转矩的截面（即危险截面B）的强度。必要时也对其他危险截面（转矩较大且轴颈较小的截面）进行强度校核。根据公式（14-4），取??ca = = = MPa = 41.3 MPa≤[???] = 60 MPa 故设计的轴有足够的强度，并有一定的裕度（注：计算W时，忽略单键槽的影响）。轴的弯扭受力图如下： III轴的设计 1 求输出轴上的功率2 求作用在齿轮上的力: 已知低速级大齿轮的分度圆直径为: 则: ? = 10918.1×tan130 = 2519.3 N 3 初步确定轴的最小直径: 先初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，取:: dmin = A0× = 112× = 60.1 mm 输出轴的最小直径为安装联轴器直径处:Tca = KAT3，查《机械设计（第八版）》表14-1，由于转矩变化很小，故取:: Tca = KAT3 = 1.2×1479.4 = 1775.3 Nm 由于键槽将轴径增大4%，选取联轴器型号为:II-III段轴直径为：4 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度： 初选轴承的类型及型号。为能顺利地在