智能交通动态及发展方向-中国交通转型与创新知识平台transform.pdfVIP

世行智能交通与职住发展研讨会 智能交通动态及发展方向 国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家 王笑京 2017年4月20 日 主要内容 一、第23届ITS世界大会的启示 二、智能交通前沿技术动态 三、中国ITS的发展方向 四、中国ITS的部署与实施 一、第23届ITS世界大会的启示 1、2016年第23届世界大会  2016年10月10– 14 日在墨尔本举行  大会主题: ITS-提升城市和社区的活力  主要议题  开放和大数据的挑战与机遇  智慧城市和新型都市交通  自动驾驶车辆和合作式ITS  移动通信应用  车辆和网络安全  包括航空和水运的未来货运  环境可持续发展  政策、标准与协调  来自73个国家和地区的11570 代表参加了大会（包括展 览会参加者）  有663 人各种会议上发言次在  累计举行236 个会议  包括：全体会议、管理者会议、科学与技术会议、特别会议等  展览会  278个厂商和机构参展  展览面积: 19500 平方米  多个中国单位参展  技术演示  共有14个技术展示  3618位代表着会议期间体验了技术展示 2. 大会中值得关注的几点 (1) ITS 业界关注的焦点  从全体大会看：  自动驾驶和互联车辆  智慧城市  连通性和大数据  出行即服务（MaaS）  从大会论文的分布看：  450 篇论文的分布  开放和大数据的挑战与机遇: 65  智慧城市和新型都市交通: 135  自动驾驶车辆和合作式ITS: 110  移动通信应用: 25  车辆和网络安全: 65  包括航空和水运的未来货运: 15  环境可持续发展: 25  政策、标准与协调: 20 (2) 几个观点  技术与商业  系统必须更加关注出行者和人，不能仅关注技术驱动或基础设施优 化，而不关注人的角色、生活的需求和质量  不论是公共单位间或公私单位间的合作对提升ITS服务到新的水平都 是至关重要的  我们不再仅仅开发和部署对已发生的状况（如交通拥堵）做出反映 的系统，而是应该尽可能使系统具有预判性和主动性  出行即服务(MaaS)  在不使用小汽车的条件下提供方便和高性价比的出行  为公交和出租车吸引新的使用者  创造新的出行服务，并增加既有服务的需求  寻找商业模式  尝试推出不同的出行服务包含定价模式  明确可应用的技术  自动驾驶车辆仍然在讨论  依赖于精确的定位  在车载传感器卫星定位不佳的情况下，许多精确定位需求要靠车辆自身 解决  高精度地图是实现精确定位的一个关键的瓶颈  在不利条件下无论是人工的或电子的标线可视，其重要性被广泛认可，  数据是智能交通的燃料  我们需要越来越多的数据  截止目前，从互联车辆获取的数据的所有权和使用权还未解决  基础设施、车辆和驾驶员是一个相互合作的系统  自动