桥墩不均匀沉降对高速列车运行安全影响研究-振动与冲击.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第６期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．６２０１４　  桥墩不均匀沉降对高速列车运行安全影响研究 １ １ １ １ １ ２ 王昆鹏 ，夏　禾 ，郭薇薇 ，曹艳梅 ，吴　萱 ，孙　璐 （１．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京　１０００４４；２．东南大学 交通学院，南京　２１００９６） 　　摘　要：针对运营阶段列车循环加载导致软土地基桥梁产生附加不均匀沉降威胁行车安全性问题，分别建立车辆 －桥梁动力相互作用模型、桩基础－地基沉降模型。将用动力模型获得列车过桥时支反力时程作为外部激励，利用沉降 模型研究列车荷载作用下桩基础的累积沉降规律；将由桥墩沉降产生的附加线形变化叠加到原始轨道不平顺中，考虑由 其引起的竖向类离心力影响，用动力模型研究桥墩不均匀沉降对列车行车安全影响。以德国ＩＣＥ３高速列车及三跨３２ｍ 简支梁桥为研究对象进行实例分析，结果表明，软土累积沉降主要发生在桩底约１０ｍ厚土层范围内；相邻桥墩沉降引起 的桥梁相对上拱对行车安全更不利。 关键词：软土地基；桥梁；高速列车；运行安全；塑性累积变形；桩基础 中图分类号：Ｕ２４　　　文献标识码：Ａ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｕｎｅｖｅｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｂｒｉｄｇｅｐｉｅｒｓｏｎｒｕｎｎｉｎｇｓａｆｅｔｙｏｆｈｉｇｈｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓ １ １ １ １ １ ２ ＷＡＮＧＫｕｎｐｅｎｇ，ＸＩＡＨｅ，ＧＵＯＷｅｉｗｅｉ，ＣＡＯＹａｎｍｅｉ，ＷＵＸｕａｎ，ＳＵＮＬｕ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｈｅｐｉｌｅｓｏｆｂｒｉｄｇｅｂｕｉｌｔｏｎｓｏｆｔｃｌａｙｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｒｏｄｕｃｅａｄｄｉｔｉｏｎａｌｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｄｕｅｔｏｃｙｃｌｉｃｌｏａｄｉｎｇｏｆ ｍｏｖｉｎｇｔｒａｉｎｓ，ｗｈｉｃｈａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｔｒａｉｎ．Ａｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆｖｅｈｉｃｌｅｂｒｉｄｇｅｓｙｓｔｅｍａｎｄａｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌｏｆｐｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｓｏｉｌｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｒｅａｃｔｉｏｎｆｏｒｃｅｉｎｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅｍｏｖｉｎｇｖｅｈｉｃｌｅｗａｓｇｏｔｂｙｕｓｉｎｇ ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｗｈｉｃｈｗａｓｔｈｅｎｔａｋｅｎａｓｔｈｅｅｘｔｅｒｎａｌｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｔｒａｉｎｉｎｄｕｃｅｄ ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ．Ｔｈｅａｄｄｉｔｉｏｎａｌｔｒａｃｋｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙｉｎｄｕｃｅｄｂｙｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｐｉｅｒｗａｓｏｖｅｒｌａｉｄｏｎｏｒｉｇｉｎａｌｔｒａｃｋ ｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙ，ａｎｄｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌｆｏｒｃｅｉｎｄｕｃｅｄｂｙｐｉｅｒｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｏｎｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓａｆｅｔｙｏｆｔｒａｉｎ ｗａｓｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｉｎｖｉｒｔｕｅｏｆｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌ．Ａｓａｐｒａｃｔｉｃａｌｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅＧｅｒｍａｎＩＣＥ３ｔｒａｉｎｒｕｎｎｉｎｇｏｎａ３２ｍｔｈｒｅｅ ｓｐａｎｓｉｍｐｌｅｓｕｐｐｏｒｔｅｄｂｅａｍｗａｓａｎａｌｙｓｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｍｏｓｔｃｕｍｕｌａｔ