CA6140车床拨叉型号831002的夹具设计说明书(完整版)342415.docVIP

目录 参考资料……………………………………………………………（2） 设计内容……………………………………………………………（4） 零件分析……………………………………………………………（4） 零件的作用…………………………………………………（4） 零件的工艺分析……………………………………………（4） 确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯的形状…………………....（4） 工艺规程的设计……………………………………………………（4） 定位基准的选择……………………………………………（4） 零件表面加工方法的选择…………………………………（5） 制订工艺路线………………………………………………（6） 确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸，设计、绘制 毛坯图…………………………………………………........（8） （五）确定切削用量及基本工时（机动时间）…………………（11） 夹具的设计…………………………………………………………（32） 问题的提出…………………………………………………（32） 夹具设计的有关设计………………………………………（33） 定位误差分析………………………………………………（33） 设计感言……………………………………………………………（36） 二、设计内容 设计题目：设计CA6140车床拨叉（0402）零件的机械加工工艺规程及机床夹具。CA6140车床拨叉（0402）零件图见附件。本零件为中批量生产。 三、零件分析 1.零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，下方的φ60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速，铸造时铸出完整的圆加工后切开。 2.零件的工艺分析 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 孔φ25H7 、控制槽侧面，拨叉脚圆孔φ60及其两端面 螺纹孔M22×1.5及其端面、拨叉底面、φ25孔端面、拨叉脚φ60圆孔端面，拨叉脚两端面与φ25孔中心线的垂直度误差为0.1mm，控制槽两侧面与小头孔φ25侧面的垂直度误差为0.08mm。 由上面分析所知，对于两组加工表面而言可以加工其中一组表面，然后借助专用夹具加工另外一组表面，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 四、确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯的形状 零件材料为HT200（最低抗拉强度为200MPa的灰铸铁）。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为中批量生产，故选择金属模机械砂型铸造毛坯。 零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近。考虑铸造应力，φ25的通孔不必铸出。 毛坯尺寸通过确定加工余量后决定，然后再设计、绘制毛坯图。 五、工艺规程的设计 1.定位基准的选择 定位基准的选择是工艺规程设计中的最重要的工作之一。定位基准选择的正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程中就会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使工作无法正常进行。 1).粗基准的选择 合理地选择定位基准，对于保证加工精度和确定加工顺序都有决定性的影响。在最初的一道工序中，只能用毛坯尚未加工的表面作为定位基准，这种定位基准称为粗基准。选择不加工表面作为粗基准可以保证加工面与不加工面之间的相互位置精度，故一般对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个粗基准选择原则，现选取φ孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共四块短V形块支承这两个φ42mm作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，这样就达到了达到完全定位,然后进行铣削加工。 2).精基准的选择 考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后的底面为主要的定位精基准，主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，在此处不再重复。 2.零件表面加工方法的选择 本零件的加工面包括有：端面、内孔、内螺纹、槽等。材料为HT200。参考《机械制造工艺设计简明手册》查表1.4—6、表1.4—7、表1.4—8、表1.4—17确定其加工方法如下： 1).φ42mm圆柱的端面 由于该端面为未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差