公路环境影响评价评价报告书-陕西交通建设集团公司.doc

国环评证乙字第3629号 定汉线吴起至华池（陕甘界）公路 环境影响报告书 （报批稿） 建设单位：陕西省交通建设集团公司 评价单位：长安大学 完成时间：二零一七年六月  目录 概述 1 1 总则 1 1.1 评价目的 1 1.2 编制依据 1 1.3环境影响因素识别与评价因子 5 1.4 环评等级和评价范围 6 1.5 评价方法 8 1.6 环境功能区划及评价执行标准 8 1.7 环评时段 11 1.8 环境保护目标 11 2 项目工程概况与工程分析 27 2.1 项目基本情况 27 2.2 产业政策及相关规划相符性分析 27 2.3 路线方案设置 31 2.4 交通量 33 2.5 主要技术指标和工程数量 34 2.6主要工程概况 35 2.7征地拆迁 48 2.8 临时工程及筑路材料 49 2.9 实施方案 51 2.10施工组织和施工工艺 51 2.11立交连接线现有公路概况 65 3建设方案环境比选 66 3.1 项目与现有公路网的衔接 66 3.2走廊带方案比选 66 3.3局部方案比选 70 3.4结论 78 4环境概况及现状评价 79 4.1 自然环境概况 79 4.2生态环境现状 86 4.3声环境现状调查和评价 107 4.4环境空气质量现状 116 4.5地表水环境现状调查及评价 118 5 环境影响预测与评价 123 5.1 生态环境影响预测及评价 123 5.2声环境影响预测及评价 148 5.3地表水环境影响预测及评价 180 5.4环境空气影响预测及评价 185 5.5固体废弃物环境影响分析 189 5.6环境风险评价 190 5.7施工期对文物保护单位的影响分析 196 6环境保护措施及其可行性论证 198 6.1生态环境影响减缓措施 198 6.2声环境保护措施 205 6.3地表水环境保护措施 213 6.4环境空气保护措施 217 6.5固体废物环境保护措施 219 6.6项目风险防治措施 220 7环境管理与监测计划 223 7.1环境管理计划 223 7.2环境监测计划 224 7.3环境监理 226 7.4环保验收 226 7.5环保投资估算 227 8环境影响经济损益分析 230 8.1社会经济效益损益分析 230 8.2损益分析 230 8.3环保投资的效益分析 231 9 评价结论 233 9.1工程概况 233 9.2方案比选 233 9.3生态环境评价结论 234 9.4声环境评价结论 236 9.5地表水环境评价结论 237 9.6环境空气评价结论 238 9.7固体废物评价结论 239 9.8环境风险 239 9.9环境保护费用估算 239 9.10公众参与 240 9.11总结论 240 附件： 附件1定汉线吴起至华池（陕甘界）公路环境影响报告书技术评估会专家意见 附件2陕西省交通建设集团公司《关于委托开展定汉线吴起至华池（陕甘界）公路项目进行环境影响评价的函》 附件3 陕西省发展和改革委员会陕西省交通运输厅关于印发《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》的通知 附件4延安市环境保护局《关于定汉线吴起至华池（陕甘界）公路环境影响评价执行标准的函》 附件5监测报告 附图： 附图1 项目路线方案及平纵面缩图 附图2项目监测点位分布图 附图3典型生态保护措施平面布置示意图 建设项目审批登记表 概述 1、项目由来及简况 根据陕西省高速公路网规划，定边至汉中高速公路是陕西省高速公路网规划“两环六辐射三纵七横”（简称“2637 网”）中的三条南北纵向线中的第三纵，是陕西省高速公路网规划的重要组成部分。定汉线吴起至华池（陕甘界）公路（以下简称“本项目”）属于省级高速定汉线的一部分，本项目的建设，可有效完善陕西省级高速公路网，进一步加强陕西高速公路枢纽省份的地位，对加强陕甘两省经济交流与协作，加快陕西延安和甘肃庆阳地区能源和旅游资源的开发，促进陕甘宁革命老区经济快速发展都具有十分重要的意义。 本项目起点位于延安市吴起县吴起镇阳台，设阳台枢纽立交与已通车的延志吴高速相接，建设终点位于吴起县白豹镇白畔，设隧道（隧道由甘肃省建设，不属于本项目建设内容）过陕甘界与甘肃境内的 S15 打扮梁（陕甘界）至庆城高速公路顺接，S15 打扮梁（陕甘界）至庆城高速公路目前正在勘察设计阶段。本项目建设终点桩号为K46+880，路线终点（陕甘界）桩号为 K47+380。 本项目新建主线全长46.88km，主线主线采用双向四车道高速公路设计标准，路基宽度25.5m，设计时速80km/h；吴起南立交连接线长9.666km，为改扩建二级公路，路基宽度12m，设计时速60km/h；项目主线拟建桥梁15425.5/62（m/座），占建设里程的32.9%，拟建隧道7875/4（m/座），占路线总长的16.8%，桥隧占