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《汽车用铝合金板材》 行业标准送审稿编制说明，2009-07-06 任务来源 随着我国国民经济的发展，汽车工业迅速发展，汽车用铝合金板材的应用将会成为一种趋势，应用越来越广，量会越来越大。我国目前还没有一个汽车用铝合金板材专用的国家标准或行业标准。为了规范汽车用铝合金板材的市场，保证汽车用铝合金板材的产品质量，制定汽车用铝合金板材的行业标准是非常必要和及时的。中国有色金属工业协会以中色协综字[2007]132号,下达了《汽车用铝合金板材》的行业标准制订任务，由西南铝业(集团)有限责任公司任主编单位，负责起草该标准。 工作简况 编制组查阅了国内外有关标准、资料，包括： EN485《铝及铝合金薄板、厚板和带材》； GM6412M-2008《车体和闭合仪表盘closure panel用铝板》； 2009年大众汽车股份公司《6000系铝合金板、带材快速回火（时效）材料要求》； 2004年大众汽车集团《AlMgSi合金板、带材》。 福特公司的WSB-M2A152-A1标准。 根据我国铝及铝合金加工企业的生产情况和用户的需要及使用情况，于2008年4月22日提出本标准的《征求意见稿》。 全国有色金属标准化技术委员会轻标委于2008年5月14日主持在江西景德镇对本标准的《征求意见稿》进行了会议讨论，现根据会议精神，于2009年7月6日提出本标准的《送审稿》。 标准的制定原则 本标准参照了EN485《铝及铝合金薄板、厚板和带材》、GM6412M-2008《车体和闭合仪表盘closure panel用铝板》、2009年大众汽车股份公司《6000系铝合金板、带材快速回火（时效）材料要求》、2004年大众汽车集团《AlMgSi合金板、带材》、福特公司的WSB-M2A152-A1等标准，并根据目前我国汽车板的市场开发情况制定的。 标准的主要内容说明 范围 本标准规定了汽车车身用铝合金板材的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及合同内容。 本标准适用于汽车车身用铝合金板材。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法 GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法 GB/T 3190 变形铝及铝合金化学成分 GB/T 3199 铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存 GB/T 5027 金属材料 薄板和薄带 塑性应变比(r值)的测定 GB/T 5028 金属材料 薄板和薄带 拉伸应变硬化指数(n值)的测定 GB/T 7999 铝及铝合金光电直读发射光谱分析方法 GB/T 16865 变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样 GB/T 17432 变形铝及铝合金化学成分分析取样方法 GB/T 20975（所有部分） 铝及铝合金化学分析方法 3要求 产品分类 牌号、状态及规格 产品的合金牌号、供应状态及规格应符合表1的规定。 牌 号a 合金类别 状 态b 厚度/mm 宽度/mm 板材长度/mm 6016 B T61 0.70～0.90 1000～1800 1000～5500 6181A B T61 1.20～2.50 1000～1800 1000～5500 a 需要其它牌号的合金时，由供需双方商定后在合同中注明。 b T61状态为淬火+低温人工时效的预时效状态。 标记示例 产品标志按产品名称、合金牌号、供应状态、规格及标准编号的顺序表示。标记示例如下： 示例1： 用6016合金制造的、供应状态为T61状态、厚度为0.8 mm，宽度为1200mm，长度为2000mm的板材，标记为： 板 6016-T61 0.8×1200×2000 YS/T XXX-XXXX 化学成分 产品的化学成分应符合GB/T 3190的规定。 尺寸偏差 厚度 板材的厚度允许偏差应符合表2的规定。 厚度 下列宽度范围内的厚度允许偏差 1000～1250 ＞1250～1600 ＞1600～1800 本标准 EN485 本标准 EN485 本标准 EN485 ＞0.7～0.8 ±0.07 ±0.07 ±0.08 ±0.08 ±0.09 ±0.09 ＞0.8～1.0 ±0.08 ±0.08 ±0.09 ±0.09 ±0.10 ±0.10 ＞1.0～1.2 ±0.09 ±0.09 ±0.10 ±0.10 ±0.12 ±0.12 ＞1.2～1.5 ±0.11 ±0.11 ±0.12 ±0.12 ±0.14 ±0.14 ＞1.5～1.