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现代物流金融和其在铁路物流中应用探析 　　摘 要：铁路物流是我国流通经济的重要支柱之一。通过分析基本的物流金融运作模式，并结合我国铁路物流的发展现状和物流金融发展需求，对我国铁路物流金融运作的必要性和对策等进行了探讨，对促进我国铁路物流金融发展有一定的积极意义。 关键词：铁路物流；物流金融；运作模式 中图分类号：F253 文献标识码：A Abstract： Railway logistics plays an important role in modern society. Through the analysis of the basic operation model of logistics finance， and combined with development needs of rural logistics finance， this article does some beneficial discussion on the operation model design of logistics finance and railway logistics. It has certain positive significance in promoting logistics finance development in China. Key words： railway logistics； logistics finance； operational model 随着我国经济的飞速发展，我国物流产业发展也取得了长足的进步。专家、学者对物流的研究也深入到了各个领域，物流金融也成为近年来物流研究的热点之一。国外对物流金融理论从物流的概念产生时，就开始研究了。在国外，物流金融也被称为供应链融资（Supply Chain Finance），对这一问题的研究开展较早，研究方向多为实务方面。其中，Albert、Eisenstadt、Raymand和Dunham等[1]人总结了应收账款和存货质押融资业务在国外发展过程中的法律氛围、业务模式、仓储方式、监控方式和流程；Fenmore[2]认为对于中度信誉的公司，如果有季节性或者不规律的现金需求时，而又没有额外资产来融资，订单融资业务可以有效地解决这一问题；Rutherg[3]以UPS为例介绍了物流金融创新模式的主要特征，UPS资本公司可以在存货从入库到出库的每一个流程中提供融资服务，并且为客户提供存货管理和物流配送服务；John A.Bnzacott和Rachel Q. Zhang[4]定量研究了业务中一些重要指标的确定以及对业务风险的影响，首次尝试把资产抵押融资集成到生产决策中去。在国内，1987年陈淮在《中国工业经济研究》杂志率先提出“物资银行”这一设想。随后，任文超把“物资银行”的实质定义为对企业使用资本的支付工具进行设计安排从而提高资本的使用及结算效率。同时，于洋、冯耕中提出了“物资银行业务运作模式及风险控制研究”，王治、王宗军发表了“融通仓与物资银行”。这些学者在继承前人研究的基础上，更加丰富和规范了“物资银行”这一概念。复旦大学的罗齐、朱道立首先提出了“融通仓”，并分析了融通仓获得金融机构的授信额度和成立独特的信用担保体系两种运作模式。复旦大学的陈祥峰、石代伦、朱道立等进一步完善了“融通仓”整个理论，探讨了融通仓的一个理论框架和风险管理系统。邹小花、唐元琦提出了“物流金融”的概念。陈祥锋、朱道立从物流金融提供者的角度转换到物流金融的客户角度来开展分析。谢鹏，陈章跃，严慧敏[5]分析了物流金融运作模式在实践中存的问题和发展瓶颈，并提出了物流企业参与物流金融业务风险的控制策略。张涛[6]对物流金融运作多方共赢、资源有效配置模式进行了研究。李毅学，徐渝，冯耕中[7]将物流金融的各种业务归纳为应收账款融资、订单融资和存货质押融资三种基本形式，并且为我国发展物流金融业务提供了相关政策建议。 本文针对我国铁路物流发展的现状，结合物流金融的运作模式，讨论了我国铁路物流金融业发展的必要性和发展对策等方面，对我国铁路物流金融的发展有一定的积极意义。 1 物流金融运作模式 根据金融机构参与程度的不同，物流金融运作模式分为资产流通模式、资本流通模式。典型的资产流通模式有两种：替代采购模式和信用证担保模式；典型的资本流通模式主要有：仓单质押模式、买方信贷模式、授信融资模式和垫付货款模式四种。 1.1 资产流通模式 1.1.1 替代采购模式 替代采购模式业务过程如图1所示。 替代采购模式的业务流程： ①由第三方物流公司代替借款企业向供应商采购货品并获得货品所有权； ②第三方物流公司垫付扣除物流费用的部分