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盗版地图 辐射超标 导航市场面临洗牌? 　　据易观国际统计数据显示，2012年全国汽车保有量为1.2亿辆，而后装车载导航出货量为630万台左右，同比增长14.5%。但在这组乐观的数据背后，也存在隐忧。近年来，GPS导航产品频频被曝出问题，去年315期间，车载导航地图因“指路不准”、“地图更新不及时”被多家媒体曝光，进而引发人们对导航产品质量问题的担忧。在日前质检总局的一次抽检中，又有新的问题被发现，这反映出了导航产品市场的鱼龙混杂。 当盗版地图、导航辐射超标这类问题已经真实出现在我们面前时，广大的车主该如何防范和选购？汽车导航业面临什么问题，接下来的路该怎么走？为此，记者走访了检测机构、导航和地图厂家、汽车4S店、律师及部分车主，了解他们对这些问题的看法。 汽车4S店是否销售 盗版地图导航仪？ 一张正版导航地图价格数百元，而盗版地图只卖二、三十元，这中间巨额的利润差让4名大学生毕业后走上了贩假路。与此同时，今年年初，凯立德联合广州市越秀区工商局突击检查南方永福国际市场之后，多家商户因涉嫌使用盗版地图再次被查处。 因盗版地图，不少车主的权益受到侵害，青岛的范先生就是其中一位。范先生在某汽车4S店购买了一辆轿车，店方向他推荐了一款价值7600元的凯立德导航仪，为了出行方便，范先生安装了。但在使用过程中，导航一直无法升级。范先生随后致电凯立德服务热线电话，没想到对方称根本就没有发布过范先生所使用的地图。“4S店竟然卖给我们盗版地图导航仪！”范先生感到非常气愤。 面对消费者比较关心的4S店销售盗版地图的问题，一汽奔腾汽车销售服务有限公司相关负责人告诉记者，4S店向客户销售盗版地图导航仪的可能性几乎为零，很有可能是该客户在自行升级过程中出现了问题，导致产品无法升级。如果遇到这种情况，他们希望客户能回店进行检查，如果真是店方失误导致客户受损，通过相关规定，向他们索赔或者要求更换。 4S店是否如一汽奔腾汽车销售公司介绍的那样，不销售盗版地图呢？记者采访了导航生产企业广州飞歌汽车音响有限公司，该司副总经理陈健勇告诉记者，不排除4S店内部有人为了获取更多的利益，铤而走险把盗版地图卖给车主。他表示，现在导航仪品种繁多，质量参差不齐，有些导航仪甚至就是“贴牌”的，地图无法升级在所难免。而4S店只能根据厂家提供的导航，没有分辨正版和盗版的能力。 至于为何出现盗版地图的导航仪，陈健勇告诉记者：“我国的汽车导航仪产品主要分为前装、后装以及便携式导航仪三种。导航仪的地图盗版问题，主要出现在后装市场和便携式导航仪上。”陈先生进一步解释说，我国的汽车导航仪产业发展一直存在重硬件、轻软件的问题，这一定程度上也助长了盗版现象在整个行业的泛滥。如有的后装产品，直接就下载免费或者价格更便宜的盗版地图，有的便携式导航仪虽然最开始安装了正版产品，由于消费者不愿意花更多的钱更新地图，最后也变成了盗版地图。 面对这种盗版地图泛滥的情况，是否有较好的解决办法？陈健勇称，这需要全社会的配合，不仅执法部门、行业协会要有所作为，企业也要自律，而消费者也要支持正版，不贪图便宜选购带盗版地图的导航仪。 市面上 70-80%导航软件是盗版 一般来说，地图软件公司如凯立德、旅行者更新地图软件的频率为一年2-4次，更新地图的成本主要有数据采集与维护、软件开发、售后服务维护及市场推广等等。由于新的地图软件数据库价格较为高企，许多消费者不愿意多花钱，这也导致市场上的破解版、盗版地图应运而生。“地图与机器之间未经过任何技术调试就直接搬进机器，这种情况下用户使用导航产品必定会出现种种麻烦。”北京旅行者科技有限公司营销总监魏冰如是说。 北京旅行者科技有限公司营销总监魏冰 据相关人士透露，市面上70%-80%的用户使用的是盗版地图，许多用户在购买导航产品时，甚至不知道地图是否为盗版。“出现这种情况是由知识产权未受到国家全面保护、消费者对盗版地图危害意识低造成的。不过很幸运的是一般大的硬件厂商都很积极支持正版，机器在出厂前均预装上了正版地图”，魏冰告诉记者。 改装导航难享正版服务 记者在广州赛马场汽车城走访了解到，目前中高端汽车安装车载影音导航系统较为普遍，而10万元及其以下级别的汽车则鲜有安装。一汽大众销售经理告诉记者，部分车主在选购没有内置车载影音导航系统车型后，往往会自行选择将汽车收音机部分拆掉，改装车载影音导航系统。 “我们公司一年大约要改装几千台车。”某汽车用品店店主张先生告诉记者，“4S店给车主更新导航软件，每次要收取300-500元的费用，有的甚至上千元，而如果车主是在本店购买导航仪并在此安装，保证给车主免费提供破解版的软件，这些和正版的质量都差不多，一般车主都会选择免费安装的。” 改装