论小导管注浆技术在隧道工程中应用.docVIP

论小导管注浆技术在隧道工程中应用 　　 摘要：小导管注浆以其施工工艺简单、施工作业空间要求较小、施工方案可以随时调整和显著的经济效益等特点，在隧道及地下工程施工中得到广泛的应用。笔者就某某隧道工程的施工中出现的小导管注浆技术的应用进行了分析，探讨了施工技术措施及其注意事项。 关键词：隧道工程、小导管注浆技术、组合使用 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号： Abstract: the small duct grouting with its construction technology is simple, smaller space requirements for the construction, the construction scheme can adjust and remarkable economic benefit etc., in the construction of tunnel and underground engineering is widely used. Author so-and-so small pipe grouting in tunnel engineering construction technology application was analyzed, and the construction technical measures and matters needing attention are discussed. Keywords: tunnel project, small duct grouting technique, combination to use 一、前言 在隧道工程施工中，小导管注浆的目的是在隧道拱部形成水泥浆固结体，提高其整体性，起到短距离的棚护作用。在此工艺中，由于注浆压力较小和浆液的扩散半径小的影响，使得围岩的固结作用受到局限；另外，小导管的刚度对棚户作用也有一定的影响。 二、工程概况 本标段共有2座隧道，本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。 该隧道洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基岩裸露。原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。 本标段隧道按“新奥法”设计施工。施工中始终坚持“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 I、II类围岩地段，主要为呈片状、板块状的坡积碎石土及强风化千枚岩，埋深浅，围岩破碎，自稳能力差，施工中采用台阶分步法开挖，Ф89超前大管棚或Ф42超前小导管注浆加固地层。大麻柳村隧道出口I类围岩段拱预上方2.5米为既有公路，施工时采用单侧壁导坑法分部开挖。 三、超小导管施工技术应用 本标段隧道Ⅱ类围岩长56m，拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长4.5m，环向间距30cm，外插角5-7°。 1、刷坡 小导管施工前，在坡顶开挖截水沟，使地表水顺畅排入洞口河流内，防止地表水下渗和冲刷边坡影响洞口段稳定。按设计要求，进行边、仰破放样，并对边、仰坡面危石进行清理并及时进行施作边、仰坡面防护，使岩面及早封闭，防止因暴露时间过久而发生坍塌和破坏。 2、测量放样 刷坡至设计位置后，用喷射混凝土封闭开挖轮廓面，以确保施工安全和防止注浆时漏浆。测量人员将双排小导管的打设位置准确的放样在待施工断面上，并做好醒目的标记，同时设置必要的稳定的控制点，用来控制钻孔时钻杆的外插角和方向。 3、小导管加工 小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3～3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6～8mm，孔间距20～30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。 4、小导管的安装 施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°～7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。 5、小导管注浆 （1）注浆前对于设备器材应安