插花镇区道路可研插花镇区道路可研.doc

第一章 总 论 1.1项目概述 1.1.1项目名称：阜阳市颍东区插花镇镇区道路建设工程 1.1.2建设单位：安徽恒业建设工程有限公司 1.1.3项目法人代表：宁险峰 1.2可行性研究的主要依据、结论和建议 1.2.1编制的依据和原则 1、编制依据 （1）中华人民共和国建设部《城市规划编制办法及实施细则》； （2）中华人民共和国建设部《建制镇规划建设管理办法》； （3）《安徽省小城镇发展“十五”计划和2010年远景规划》； （4）《阜阳市统计年鉴》2008年； （5）《颍东区插花镇总体规划》（2000-2020）； （6） 《安徽省路网改建工程前期工作管理暂行办法》； （7） 颍东区城镇体系规划和插花镇所提供的各项有关基础资料。 2、编制原则 （1）积极贯彻国家改革开放，加快中部地区经济发展的方针政策，解放思想，实事求是，严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定。 （2）根据颍东区人民政府批准，由颍东区插花镇人民政府予以公布的《颍东区插花镇总体规划》确定的原则。 （3）坚持科学的态度,合理采用新工艺、新材料、新技术，以提高道路通行量和镇区排水。 （4）根据所设计道路的远景发展，按照适用、经济、客观的原则，进行总体规划和设计。 1.2.2研究范围和研究过程简述 1、研究范围 参照省内外成功建设经验，结合插花镇的经济发展水平与客观实际，研究工作的范围为： （1）项目提出的背景及建设的必要性； （2）设计技术标准和建设内容； （3）现状概况及建设条件； （4）工程技术方案； （5））））））））” “十一五”规划，要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观。发展必须是科学发展，要坚持以人为本，转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量，落实“五个统筹”，把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道。 （二)确立“科学发展、和谐发展原则”建设新观念 以科学发展观为指导，以构建和谐社会为目标，体现“可持续发展”战略。努力实现“资源节约、环境友好、经济高效、社会和谐”的具有特色的城镇化道路。既注重近期的可操作性，又立足长远，坚持经济、社会发展与人口、资源、环境相协调，建成人与自然和谐发展的现代化镇区。 (三)“城乡一体化”的发展战略 以深化认识为突破点，理清城乡一体化的工作思路。发展城镇、推进城乡一体化，是带动农村经济增长的“火车头”，是转移剩余劳动力的“蓄水池”，是加快结构调整的“推进器”，是城镇辐射农村的“连接点”。把全纳入城市总体规划体系，有效整合城乡资源。区域整体进行规划，高标准编制完成了 在全面建设小康社会的进程中，实现生态城镇化已成为经济和社会发展的必然趋势。在新形势下，城镇化建设必须与环境保护协调发展，站在统领全局的高度，进一步增强做好环境保护和生态城镇化建设工作的责任感、紧迫感和使命感，形成互惠共生结构，真正实现人与人和谐、人与自然和谐、自然系统和谐的城镇化建设。 (五)小城镇发展的动力分析 大中城市的近郊区镇是城市的组成部分，与中心城市有直接的互补性，要改变将其当作 “城市连绵区”的观念，是城市发展过程中“满溢与回波”的具体表现。 1.3.2 规划原则 1、节约用地、合理布局的原则； 2、高起点、高标准的原则； 3、优化环境、可持续发展的原则； 4、近、远期结合的原则。 1.3.3规划的发展目标 （一）规划改善插花镇过境交通状况：城镇的发展离不开交通设施的建设和发展，其中与外界联系的铁路及公路尤为重要，它带动了本镇与外界在人力及资源上的流动与利用，对增加本地的经济发展起到至关重要的作用。因此，规划改善濉阜铁路插花站状况和控制502省道两侧建筑保证公路畅通势在必行。 （二）加强公路网建设：通过的运作实现，扩大城镇功能的调整空间，减轻城由于高密度发展带来的压力，并促进周边城镇的发，适应区实施土地、产业、人口三个集中战略的要求，即居住向城镇集中，农业向规模经营集中，从而改变的发展模式与形态。建立以综合发展模式，通过建设强化功能性服务。以快速为依托的地域开发模式，及早规划，特别是公路网络的优化改善。逐步完善综合交通网络，并以交通网为骨架，实现综合交通与区域城镇空间的整体协调发展。紧密的产业和交通联系，形成一体化发展格局，是经济发展的必然趋势。交通网络的建立，不仅有利于促进重点地区的开发，而且以交通区位调整引导功能区发展是一种有效的途径。形成城镇一体化发展关键是交通的建设和服务的保障。1.5项目建设的可行性 1.5.1良好的政策及机遇 党的十五届三中全会明确提出了把小城镇建设作为搞好农村工作的一个重点来抓，将该项工作提高到重要位置，党的十六大也提出要全面建设小康社会，加快小康示范镇的建设步伐。从我省在小城镇建设中确定了200个中心建制镇以来，省委、省政府对小城镇建设特别是对200个中心镇建设十