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停车场车位分配问题 摘要 本文基于SPSS软件模拟、正态总体、随机概率、线性规划等方法对停车场车位分配问题做了探讨。根据已有的30 天停车流量数据，模拟近100天对应时间段的停车流量数据，分析其规律。最终达到合理分配车位，使得停车收益达到最大。 对于问题（一）首先，根据附表中30天各时间段的车位流量数求对应空余泊位数时间段上的变化规律。引入相似系数S,波动系数ξ。得到了一些有用的结论与规律。在件模此基础上基于SPSS软拟附表中的停车流量，利用正态总体、随机概率等方法分析停车量的统计规律。 对于问题（二）根据附表中停车流量数据，以及对停车量的分析，得知在第四个时段早上9:00—10:00停车量最多，表明该段时间产生冲突的概率是最大的。取该段时间停车流量进行分析，将四月份的数据进行整理，绘制高峰期停车量与次数的柱状图，近似服从正态分布，求均值后再用原则，进而求出最多可以停车的数量，最后求出最大售卡量为233张。 对于问题（三）建立数学线性规划模型解决该问题，对停车位分配问题进行分析,提出将停车位分类定价, 即将停车流量分为包年或者包月停车流量和临时停车流量两类。采用车位分类控制超售的策略。建立目标函数以及约束条件。来改善停车场的收益. 关键字：空余泊位数 停车位分配 正态总体 泊松分布 SPSS软件模拟 数学规划 超售策略 一．问题的重述 某写字楼拥有212 个车位，主要供写