垫轨道高低水平作业作业.ppt

轨道专业新员工培训教材 垫板作业 垫板作业适用范围及材料： 垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽枕(轨枕板)线路。一般仅适用于经常保养和紧急补修。 垫板通常采用层压木板，也可采用旧轮胎改制的垫板或竹垫板。 水平、高低含义： 水平：是指轨道上两股钢轨顶面的相对水平。日常中用道尺进行检查，每6.25米检查一处 高低：一股钢轨顶面纵向的高低差叫线路前后高低。高低差用10m弦线测量。 三角坑含义： 在6.25m范围内的距离，先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，以前后两点的水平正负误差的代数差，超过一定数值时为三角坑。这时会出现车轮不能全部正常压紧钢轨情况，在最不利情况下甚至可以爬上钢轨，引起脱轨事故。 　(一)作业方法 　1.准备作业——工作量调查 (1)选择标准股，曲线一般以下股为准，直线视线路情况决定。 (2)测量标准股垫高量，用目视找出坑洼起讫点，用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低洼值，并估计轨枕空吊板量值。 　　实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量 2.基本作业——一般由5～6人按流水作业方法进行 (1)先垫标准股，后垫对面股。 (2)决定对面股的垫高量，一般采用两种方法：一种方法是标准股垫好后，用道尺测量对面股的水平误差，加上空吊板量，即为对面股的垫高量；另一种方法是先测量标准股的垫高量，然后测量水平，根据标准股的垫高量与对面股的水平差，决定对面股的垫高量即，对面股垫高量一标准股垫高量+对面股空吊板量土对面股的水平差(水平加时用“+”号，减时用“—”号)。 3.松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小铁铲铲松胶垫，将木垫板垫在胶垫上；如发现胶垫板坏时，应予更换。起道时，起道机要放平，做到轻起慢落；曲线垫板时，应先垫上股后垫下股，以防止反超高影响安全。 4.移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。垫入垫板一般不宜超过两层，其高度可以1、2、3mm等不同厚度的垫板组合解决。 5.松起道机，落下钢轨。 6.测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓；当轨距小时，应先紧里口螺栓，反之则先紧外口螺栓。为不影响轨距顺坡。最好由中间轨枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。 (二)技术要求 1.调整垫板的高度不得超过6mm；但混凝土宽枕线路，为减少下垫工作量，可适当放宽，一般不超过8mm。 2.垫板位置正确，无偏斜、无串动。 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩：扣板式或弹片式扣件应达到80～120N?m，弹条式扣件应达到120～160N?m。 (三)注意事项 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个，如设专人防护而两端视线又较好时，可以不超过7个。来车时，应每隔一根轨枕上紧轨枕螺栓。 2.收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓，全面拧紧一遍。 3.使用垫板调整轨平时.注意做到“三垫、三不垫”： (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可垫，木枕线路不垫； (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm)可以垫，超过误差不垫； (3)低接头可以垫，长漫洼和下沉地段不垫。 4.垫板作业时要做到“三结合”：一结合更换和整正大小胶垫；二结合改正轨距；三结合矫正轨枕螺栓扭力矩。 5.使用垫板作业整治接头病害时，对接头处两根轨枕上尽可能垫两层新胶垫，以增加弹性减小振动。整治低接头时，应注意做好两端顺坡，以防止产生高小腰。 6.每公里垫入的垫板，不宜超过全数的 1／4；否则应抽板进行捣固。 * * *