CAA卧式车床应用及维修机电班亚杰南.docVIP

昆明工业职业技术学院毕业（专业技术）论文 浅谈CA6140A卧式车床应用与维修 姓名：亚杰南 学号：200638915 专业：机电设备维修与管理 年级：08级机电（3）班 指导教师：杜宝林 职称：工程师 【摘要】 科学技术的发展，对机械产品提出了高精度、高复杂性的要求，而且产品的更新换代也在加快，这对机床设备不仅提出了精度和效率的要求，而且也对其提出了通用性和灵活性的要求。是现代机床技术水平的重要标志。是衡量机械制造工艺水平的重要指标，因此，如何更好的使用机床是一个很重要的问题。由于机床是一种价格昂贵的精密设备，因此，其维护更是不容忽视。关键字 CA6140A卧式车床的技术资料 产品规格：400X1000 产品描述：本系列车床适用于车削内外圆柱面，内锥面及其它旋转面。车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔和拉油槽等工作。 CA6140A卧式车床结构部件及功能 主轴箱。它是装有主轴的箱形部件。主轴箱固定在床身的左端，内部装有主轴和变速传动机构。工件通过卡盘等夹具，装在主轴前端。在主电动机驱动下，动力经主轴箱的变速传动机构传给主轴，使主轴带动工件按规定的转速旋转，实现主运动。 进给箱。它是装有近给变换机构的箱形部件。作用是变换进给量，并把运动传给溜板箱。 溜板箱。它是用于驱动溜板移动的传动箱。作用是带动刀架实现纵向和横向进给、螺纹切削运动或快速移动。 刀架。它也称方刀架，主要用于安装刀具，并可作移动或回转。可同时安装四把刀具，可快速手动换刀，按需要手动转位使用。 尾座。主要配合主轴箱支承工作或加工工具的部件。功能是用后顶尖支承长工件；还可以在尾座套筒内安装钻头、铰刀等孔加工工具，采用手动进给进行空加工；也可横向调整尾座体车削锥轴。 床身。它是用于支承和连接若干部件。部件都安装在床身上以保持部件相互位置精度。 CA6140A卧式车床结构特点 （1）床身宽于一般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐磨。 （2）机床操作灵使集中，滑板没有快移机构。采用单手柄形象化操作，宜人性好。 （3）机床结构刚度与传动刚度均高于一般车床，功率利用率高，适于强力切削。 1.4 CA6140A卧式车床的主要参数 项目 单单位 技术参数 床身上最大工件回转直径（主参数） mmm 400 最大工件长度（第三主参数） mmm 750、1000、1500、2000 刀架上最大工件回转直径 mmm 210 主轴孔前端锥度 莫氏6号 尾座主轴孔锥度 莫氏5号 装刀基面至主轴中心线距离 mm 26 主轴转速 正转24种/反转12种 r/min 11～1600/14～1650 进给量 纵向64种/横向64种 mm/r 0.028～6.33/0.014～3016 车削螺纹 米制20种/模数制39种 1～192/0.25～48 . 英制20种/径节制37种 2～24（牙/in）/1～96（op） 主电动机 型号/功率/转速 Y132m-4左/7.5kw/(1450r/min) 主轴孔径 mm 52 机床质量 kg 1999/2070/2220/2570 机床外形尺寸（长x宽x高） mm (2418/2668/3168/3668)x1000x1267 CA6140A卧式车床主轴箱 2.1 主轴箱结构 CA6140A车床主轴箱是功能独立、结构复杂、精度要求高，能影响性能和质量的重要机床部件。它包括箱体、主轴部件、卸荷式带轮、双向摩擦离合器和制动器、变速操纵机构、润滑装置等。 2.2 CA6140A卧式车床主轴箱的优点 CA6140A主轴部件是主轴箱部件中最精密、最关键、最重要的结构。它比CA6140A有了很大的改进。CA6140A主轴前端，摒弃了CA6140A采用的通过插销螺纹柱及转垫实现连接的C型结构，采用了通过螺孔用螺钉连接的A型短锥法兰式结构。A型结构具有定心精度高、主轴端悬伸量小、刚性好、零件数量少、结构简单、成本低、安装方便等优点。 2.3 CA6140A与CA6140卧式车床主轴支承对比 CA6140A主轴支承结构改成了前后两支承机构。三支承结构在静态条件下的刚性能确实很好，这样的改动似乎主轴部件的刚性下降了。但是CA6140A采用了A型主轴端部结构，减少了主轴端悬伸量，在刚度损失上得到了一些补偿。更重要的是，它在使用上比CA6140的三支承结构更科学合理。 由于主轴箱体不是结构均匀的构件，不可避免地会产生受热变形导致CA6140主轴箱上的三个主轴孔不在一条直线上。这时轴承受到了箱体热变形产生的附加载荷，间隙变小，发热加快。轴承的发热又加速了箱体的变形，并产生了恶性循环。因此，CA6140的主轴三支承结构容易导致温度急剧升高，轴承磨损加剧，主轴精度飘移。