耙斗机司机.pptVIP

* 耙斗机 概 述 该种机械在六十年代初在我国开始使用，并在煤矿逐步推广，耙斗装同岩机早已形成系列，许多工厂在批量生产。 耙斗机简称耙装机（又称耙矸机）这类机械以耙斗作为工作机构，靠绞车牵引使耙斗往复运动，不断地耙取岩石并装入矿车或箕斗。 耙斗装岩机和铲斗装岩机相比具有以下特点： 结构简单，效率高，容易制造，应用范围广，事故少，能装大块岩石，能用于坡度较大(30度)的巷道，检修容易等优点。 缺点：体积较大，不能独立行走，钢丝绳心及耙斗磨损较快。 耙斗机的类型 1．耙斗机按绞车结构分为： 行星齿轮式（闸带式）。 锥形摩擦式。 内涨摩擦式。 其中以行星齿轮式使用效果较好。但结构较复杂，内涨摩擦式因结构简单，目前在煤矿应用较多，锥形摩擦式目前应用较少。 按耙斗容积，电动机功率和料槽。 尺寸可分为： a：大型耙斗机（适用于巷边高2.3m以上） b：中型耙斗机（适用于巷边高2.0m以上） 　　c：小型耙斗机（适用于巷边高1.6m以上） 耙斗机的工作原理及结构 耙斗机工作原理： 耙斗机工作时，耙斗靠自重插进岩石堆，耙斗前端连有工作钢丝绳，后端连有返回钢丝绳，这两根钢丝绳分别缠绕在较车的工作滚筒和回程滚筒上。司机操纵按钮开动绞车电动机，使绞车主轴回转。再搬运操纵机构中的工作滚筒操纵手把，使工作滚筒回转，工作钢丝绳不断地缠到工作滚筒上。于是牵引耙斗沿底板移动并将岩石耙入进料槽，再沿中向槽和卸料槽底板上的卸料口卸入矿车或箕斗。 然后操纵回程滚筒手把，使绞车的回程滚筒回转，返回纲丝绳就不断缠到回程滚筒上。牵引耙斗返回岩石堆。完成一个循环，重新开始耙装。 耙斗机的结构 耙斗机主要由固定楔，尾轮，耙斗转动部分（包括操纵机构，台车，绞车）导向轮，料槽（进料槽，中向槽，卸料槽）及电气部分等组成。 下面分别介绍P～30B耙斗机各主要部件的结构及作用。 固定楔：固定在迎头上，用以悬挂尾轮。固定楔分硬岩固定楔，软岩固定楔两种，前者用于硬岩，后者主要用于软岩，也可用于硬岩。硬岩固定楔由一个楔体和一个紧楔组成，软岩固定楔则由一个紧楔和一个楔部带锥套的钢丝绳环组成。软岩固定楔比硬岩固定楔长一些。 尾轮：也叫耙矿滑轮或迎头轮，挂在固定楔上，用以引导尾绳，使耙斗返回迎头。 结构：主要由侧板，绳轮，心轴，吊钩等零件组成。为易损件之一。 耙斗：在主绳，尾绳的牵引下，往复运动，扒取岩石，耙斗容积随耙斗机型号而变化，目前大部分使用0.3m3和0.6 m3两种。 结构：耙斗由尾帮，侧板和盘板焊成整体，组成马蹄形半箱式结构。两块耙齿各用6个螺栓固定在车尾帮下端。耙齿材料为ZG13Mn，磨损后更换。 耙斗根据工作条件分为两种形式： 一种耙角为55度，适用于平巷。另一种耙角为65度，适用于倾斜巷道。 从结构形式看，也可分为两种： 一种是齿形耙斗，适用于耙取硬度较大，坡度较大的岩石。另一种是密闭形耙斗，适用于耙取坡度较小的软岩，目前较广泛使用齿形耙斗。 操纵机构：由两组操纵杆，拉杆，连杆，调整螺杆等组成，调整螺杆的一端与绞车闸带相连，通过操纵杆控制闸带的开合，对绞车的两个滚筒进行分别的操纵。 操纵杆可按在机器的左右任一侧进行操作。 台车：由车架，车轮，橡胶或弹簧碰头等组成。它是机器的机架及引走部承载机器的全部重量。在台车上安装绞车，电机，操纵机构，并安有支撑向槽的支架和支柱，台车前后部挂有四套卡轨器，作为固定装置。在台车的末端有凸园碰头为缓矿车对机器的碰撞，机器的引走是通过台车在轨边上移动实现的，但不能自行移动，需人推或其它动力设备，其它方式拖动。 绞车：由电动机，减速器，两个滚筒（或两个行星滚筒）及两组制动器等组成。两组制动器实际上起着两组离合的作用。分别对两个滚筒进行控制。工作时，刹紧工作滚筒的闸带，使内齿圈订止转动。行量齿轮在中心轮的带支下沿内齿圈滚动，从而借组织上量轮加带动滚筒转动，牵引耙斗。回程时，松开工作滚筒的闸带，依上述原理，尾绳把耙斗牵回扒岩处。 导向轮：安装在机器的后部，用以引导改变纲丝绳的方向。 结构：它早侧板，绳轮，心轴，滚动轴承等组成，并采用防尘结构。 进料槽　中向槽　卸料槽：是容纳扒取的货物，耙斗扒取的岩厂依次通过进料槽　中向槽　卸料槽的卸料口卸入矿车。 进料槽　中向槽　卸料槽：是容纳扒取的货物，耙斗扒取的岩厂依次通过进料槽　中向槽　卸料槽的卸料口卸入矿车。 进料槽的中部安有升降装置，以调节簸箕口的高低，簸箕的前两侧装有挡板，引导耙斗进入槽子。 中向槽有两个弯曲部，为考虑磨损及易于更换，弯曲部装有可折卸的磨弧形板。 撑脚：安装在卸料槽尾部两侧，用以支撑槽子尾部使之稳定和调整高度。 双滑轮：只在拐弯巷装岩时使用。 电气设备：耙斗机的电气设备均采用防爆式的共电压为380V或660V。 耙斗机的操作与维护 一使用方法： 放炮后先将迎头上部打好眼，或利用剩余炮眼安装固定