起重机机械.ppt

起重机械 起重机 1、千斤顶 2、葫芦 葫芦的分类 3、滑车 4、钢丝绳 根据国家标准规定，塔式起重机的标记方式和类、组、型代号如下： 二、主要工作机构 ?起 重 作 业 案 例 ?起 重 作 业 案 例 塔机安全装置 1、起重量限制器 2、起重力矩限制器 3、行程限位器 （行走、幅度、起升、回转） 4、小车断绳保护装置 5、小车断轴保护装置 6、钢丝绳防脱绳装置 7、风速仪 8、夹轨器 9、缓冲器、止挡装置 10、清轨板 11、顶升横梁防脱功能 起重量限制器 用于防止塔式起重机 超载的安全保护装置, 具有对各档位防止超 载的功能。 ■安装位置：起重臂根部或 回转塔身顶部中间横腹杆上 ■起重量大于相应档位的额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。 起重力矩限制器 防止塔机超载的安全装置，限制起重臂不同幅度位置的相应起重荷载。 一般安装于塔帽主肢上或平衡臂拉杆上。 起重力矩大于相应工况的额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。 行程限位装置 行走限位装置（行走式） 功能：防止塔机出轨，确保塔机在止 挡装置前不小于1m的位置能完全停止。 安装：轨道两端，行走止挡装置前。 幅度限位装置 功能：防止变幅小车在起重臂上出轨或动臂 变幅超过极限臂架倾翻。 安装：小车变幅塔机限位器安装在变幅 减速器上。限位距离离止挡至少200mm。 起升高度限位器 功能：防止吊钩冲顶。 安装：安装在起升机构上。 要求：2倍率时吊钩离小车架1m,4倍率时0.7m。 回转限位器 功能：限制回转角度，保护主电缆绞断。 要求：左右回转控制在1.5圈。 小车断绳与断轴保护装置 小车绳断绳保护装置 功能：防止小车钢丝绳 断绳后，小车在起重臂 上移动。 小车断轴防坠落装置 功能：防止小车轮轴断 裂后，小车掉落。 钢丝绳防脱装置 滑轮、卷筒防脱槽装置与轮缘或卷筒侧板最外缘距离应不大于钢丝绳直径的20%，且不影响滑轮的正常运转。 吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。 风速仪 起重臂根部铰点高度大于50m的塔机，应配备风速仪。 风速仪应安装在塔机顶部的不挡风处。 当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。 夹轨器 非工作状态下，防止被大风将塔机吹走而引起整机失稳的安全装置。 轨道式塔机司机离机前， 应将塔机夹轨器锁紧， 防止塔机在轨道上移动。 缓冲器、止挡装置 塔机行走、小车变幅均应设置缓冲器、止挡装置。 止挡装置安装在轨道行程末端。 缓冲器一般设置在止挡装置上，减小塔机或小车撞击止挡装置的冲击力，使平稳停车。 清轨板 轨道式塔机应设置清轨板 安装位置：台车架上 功能：清理轨道上的障碍 清轨板与轨道间隙不应大于5mm 顶升横梁防脱功能 自升式塔机顶升横梁应具有防脱出功能。 其他要求 休息平台：8~10m安装一道 爬梯护圈：高压地面2m以上的直立梯，应设置护圈。 上塔走台：一端固定，满铺跳板，设置扶手警示色：吊钩、配重应有黄黑相间的颜色标志，扫轨板、轨道端部止挡应涂红色标志。 红色障碍指示灯：塔顶高度大于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶、臂架端部安装红色障碍灯，指示灯的供电不受停机的影响。存在多塔作业的情况，也应安装红色障碍灯。 起重吊装“十不吊” 超载不吊 歪拉斜吊不吊 指挥信号不明不吊 安全装置失灵不吊 重物越过人头不吊 埋在地下的物件不吊 视线不清不吊 吊物上站人不吊 捆绑不牢不稳不吊 重物边缘锋利无保护措施不吊 二、主要工作机构 （一）起升机构 液压起升机构主要用于汽车式、轮胎式、履带式和铁路起重机。 按照液压驱动装置的类型，液压起升机构分为高速液压马达驱动、低速大扭矩液压马达驱动和液压缸驱动三种型式。 1.高速液压马达驱动 高速液压马达与普通圆柱齿轮减速器和卷筒构成的起升机构。液压马达和卷筒并列布置，是中小吨位起重机最常见的起升机构形式（图14-23 ）。 图14-23 高速液压马达与卷筒并列布置图 1－高速液压马达；2－制动器；3－圆柱齿轮减速器；4－卷筒 近些年来国内外大吨位的汽车和铁路起重机广泛应用采用行星齿轮减速器的起升机构型式。 行星齿轮减速器和多片盘式制动器置于卷筒内腔，卷筒与液压马达同轴线布置，结构紧凑（图14-24 ）。制动器、行星齿轮减速器和卷筒制成三合一总成，称为液压卷筒。使用时只需配装液压马达即可组成所需的起升机构。 图14-24 高速液压马达与卷筒同轴布置 1-液压高速马达；2-多片盘式制动器； 3-行星减速器；4-卷筒；5-支架 图14-25 一个液压马达驱动双卷筒示意图 (a)卷筒同轴；