轮胎粉碎设备设计.docVIP

轮胎粉碎设备设计 引言 随着汽车工业和道路交通运输业的发展，作为固体废弃物的橡胶轮胎的数量也随之激增。据统计，我国每年产生的废弃轮胎高达5000多万条，约140万吨，而每年的处理量只有20万吨，由此造成的经济损失近百亿元。这样大规模的废弃轮胎，将会带来巨大的社会和环境问题。废旧轮胎造成的“黑色污染”正在威胁着人们的生存空间。如今，这个难题可望圆满解决了。河南巩义豫民机械经过多年攻关，成功地开发出了废旧轮胎(橡胶)生产精细胶粉的成套设备。该机组不但具有进料粗、出料细、粒度均匀、速度快、自动化程度高、设备体积小、操作简单、无粉尘等特点，而且采用了独特新技术，降低了能耗、温度和噪 音。 【工艺流程】 橡胶粉碎设备包括切圈机，切条机，切块机，输送机，橡胶破碎机，磁选机，主机磨粉机，振动筛选机，螺旋上料机，输送磁选机等，过程需要先将废旧轮胎用切圈机将钢丝胎的胎侧一边切下，以便下一步的分割。将轮胎置于园盘平台之上，旋转中间手轮，三爪卡架就会牢固的卡住轮胎的内圈，启动电源，工作平台旋转，切割刀具根据需要进刀，缓慢切入轮胎，循序渐进，直至将轮胎侧面切下；再将切圈机去掉胎侧的钢丝胎切成条状，并且条的宽度可调。两个园盘刀为特殊材料，坚硬耐用，可反复修磨使用，适用于不超过1200的钢丝轮胎。切块机可将切条机切下的轮胎长条，切成块状，刀具为合金刀具，日产量近9－16屯，刀具不锋利可反复修磨.。胶块需要再经过橡胶破碎机进行粉碎处理，然后经过磁选后的颗粒进入磨粉机生产线进行研磨，整个研磨过程为一个循环的物理磨粉生产过程，无污染，末终需要的胶粉细度可调节。 一整套轮胎粉碎机生产线在常温下处理废旧轮胎以及废旧杂胶，设备中装备有风水冷 降温系统、微除尘装置、雾化喷淋系统等，另外还可根据用户特殊原料加单独除尘除纤维设备。 【橡胶轮胎的结构】 轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成（也有不需要内胎的）。 内胎和垫带成份比较单一，就是合成橡胶，它们的回收也比较简单，可直接粉碎。 外胎的成份比较复杂（如下图），需要先分离出胎中的钢丝层，纤维层。 【废旧轮胎加工胶粒利润分析】 胶粒厂的主要成本分为：原料，厂租，水电，人工，设备 原料：以2016年为例，分离钢丝层和纤维层后的外胎胶，原材料的售价为500-600元/T，内胎和垫带的售价为800元/T，这些材料的价格，是由市场决定的，胶粒厂无法左右。胶粒的原材料也可以选用废橡胶、旅游鞋底、电缆皮等。 厂租：胶粒厂需要的厂房无须太大，除了原材料和成品仓库的占地，一套产能为1000KG/小时的设备，占地不到200平方，且厂租的投入也相对固定。 水电：粉碎设备几乎不用水，但只要机器运转，就会产生电费。设备每小时的用电量是一定的。 人工：人工的投入是持续性的，所以现代化的工厂趋向自动化，尽可能使用能自动化生产的设备，尽量减少人员的投入。一方面可减少人工成本，另一方面也可提高效率。 设备：设备成本是一次性投入，一套自动化的高效设备，在提高产能的同时，相应的也降低了水电，人工，厂租的相对投入。 所以，胶粒厂在投产之前，应按产能要求，选择合适的机型。可以从以下几方面重点考虑： 1.设备的用电量：同样一套产能为1000KG的设备，用电量越大，则运行成本越高； 2.设备的产能：用电量相同的设备，产能越高，则运行成本越低； 3.设备的自动化程度：一套设备投入1个人工，跟投入4个人工，其运行成本是不一样的，且人工投入越多，效率越低。 4.刀具耐磨性：胶粒设备的主机为粉碎机，设备投入使用后维护最多的是刀具。因为橡胶的粉碎对刀具的刀口锋利度要求很高，刀口越锋利，产能越高。目前市场上常见的粉碎机，几乎是每天磨1次刀（有的甚至一天磨2次），严重影响生产效率。所以选用合适的刀具材质，每天可节省约1-2小时的磨刀时间。 【安装试机】 1、该设备应安装在水平的混凝土基础上，用地脚螺栓固定。 2、安装时应注意主机体与水平的垂直。 3、安装后检查各部位螺栓有无松动及主机仓门是否紧固，如有请进行紧固。 4、按设备的动力配置电源线和控制开关。 5、检查完毕，进行空负荷试车，试车正常即可进行生产。 【设备的起动和停机】 1.应根据电机型号选配合适的起动器，由起动器起动。 2.设备应按顺序开机与停机。 3.设备应空载起动，待运转平稳后方可加料。加料时要均匀，不得超载运行。 4. 停机前应先停止加料，待机内物料全部排空后方可停机。 【目前国内外胶粉、颗粒的应用范围】l、运动场地铺设：跑道、校园运动场、游泳场周围及公园小道、保龄球场、人行道、幼儿园运动场地及娱乐场、网球及篮球场。 2、汽车工业 ：地带、火车的地板垫、刹车圆盘丝带、汽车和货车的地板、刹车闸衬套、密封条、缓冲器、减震器、汽车车身底封及不锈钢材料、防溅及泥土、海运日常原料、轮胎及其轮胎内垫。 3、建筑