隧道超前小导管技术交底、作业指导书、施工控制.docVIP

高速公路路基土建工程 A合同段 超前小导管作业指导书 高速公路路基土建工程 A合同段项目经理部 二0一0年五月一日 目 录 1 目的 3 2 编制依据 3 3 适用范围 3 4 工艺流程及技术要求 3 4.1 超前小导管设计 3 4.2 超前小导管施工 3 4.2.1 制作钢花管 3 4.2.2 小导管安装 4 4.2.3 注浆 4 4.2.4 注浆异常现象处理 5 5 劳力、机具设备的配置 5 6 质量要求 5 6.1 质量验收规范 5 6.2 分项验收标准 5 6.2.1主控项目 6 6.2.2 一般项目 7 7 安全、质量保证措施 7 超前小导管施工作业指导书 1 目的 明确超前小导管施工作业的工艺流程，工艺标准，规范小导管作业施工，减少施工过程中的不安全因素。 2 编制依据 （1）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 小导管前端做成尖锥形，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为8mm，尾部1m作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图2。 图1 超前小导管施工工艺流程图 图2 注浆小导管结构图 4.2.2 小导管安装 ⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机钻孔，孔径较设计导管管径大20?mm以上。 ⑵成孔后，采用风钻钻孔，用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 4.2.3 注浆 采用注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。 注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。 注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。 注浆参数可参照以下数据进行选择： 注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa 浆液初凝时间：1～2min 水泥：P.O32.5普通硅酸盐水泥 砂：中细砂 4.2.4 注浆异常现象处理 ⑴串浆时及时堵塞串浆孔。 ⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 ⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。 5 劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。结合客运专线大断面隧道的特点，每工班施工机具配置如下：注浆泵1台、风动凿岩机不少于10台、气焊机1台、电焊机1台。 6 质量要求 6.1 质量验收规范 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》 6.2 分项验收标准 6.2.1主控项目所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次监理单位按施工单位抽检次数的20%见证取样检测或施工单位抽检次数的0%进行平行检验，至少一次。 检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验检查质量证明文件并进行试验。注浆浆液的配合比应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：进行配合比选定试验注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。检验数量：全部检查检验方法：查施工记录的注浆量和注浆压力，观察 技术交底 福永高速A11标 铁钢山隧道 施工部位 铁钢山隧道右线洞身Z4-1复合衬砌段 交底内容 超前支护 里 程 接收人签字 交底： 审核： 日期:2010年 月 日 交底内容： 隧道Ⅳ级围岩Z4-1型复合支护段采用F3辅助措施，辅助措施采用采Φ22水泥砂浆锚杆支护。 一 施工工艺： 砂浆锚杆施工工艺流程 二 技术措施 隧道Ⅳ级围岩Z4-1型复合衬砌地段拱墙部位超前支护采Φ22水泥砂浆锚杆支护。超前锚杆环向间距60cm，纵向间距350cm，梅花型布置。 1.测量定锚杆孔位：由测量定出锚杆孔位，并准确标记。 2.钻孔：按测量组标记孔位进行钻孔，采用手持风钻钻孔。孔深不得小于锚杆杆体有效长度，但深度不应大于10cm。 3.插入锚杆：插入前必须先用高压风清孔，保证孔内无积水、岩粉。锚杆必须装好锚头，边旋转边将锚杆送入眼孔，然后安装止浆塞、垫板、螺母。 4.注浆：注浆压力控制在0.5～1.0Mpa,终压控制在2～2.5Mpa，排除孔内气体，确保孔内浆液饱满。 三 施工注意事项: 1.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。 3．锚杆施工时保持施中空通畅，并留有专门排气孔。螺母在砂浆初凝后拧紧。 交底对象：现场领工员、开挖班、支护班。 施工准备 注浆孔孔