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公路施工中混凝土施工技术探究应用 　　摘 要：随着科技的发展，国民经济有了飞速提升，我国公路建设步伐也日益加快，人们对建筑材料建筑方法的运用也提出了更为严格的要求。混凝土以其施工简单、高性能以及价格低廉等特点被广泛应用于公路路面的施工中。本文就混凝土的性能，对公路施工中混凝土的施工技术应用进行了粗浅的分析与研究。 关键词：公路施工；混凝土；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 进入21世纪，全球的地质性灾难似乎进入了一个此起彼伏竞相发生的时期。比如地震、泥石流等。在地震面前逃生是很重要的，但是在地震发生之后的救援任务更是相当紧迫的。可是如何才能进行有效的救援呢？似乎摆在我们面前的就是关于道路通畅阻的问题。对比近几年来中外道路在地震后的表现，我们可见一斑。在日本福岛的地震之后，他们的路面仅仅是出现细微的裂痕，而在我们的四川汶川发生了震级与福岛差不多的地震，我们的道路的表现就没有那么好了。所以在道路的建设中我们有必要开发新的材料，运用新的技术为道路的质量保驾护航。 1混凝土施工技术漫谈 什么是混凝土施工技术呢？我们有必要首先明确混凝土的定义，混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程。具体说来，便是由胶凝材料，颗粒状集料（也称为骨料），水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。 混凝土的原料丰富，价格低廉，生产工艺简单。同时混凝土具有抗压强度高，耐久性能好，强度等级范围宽等特点，使混凝土在日常的生产中有着普遍的应用。这种应用的普遍性不仅应用于土木工程，而且在造船业、地热工程等方面也有着大规模的应用。 然而在路道工程建设中用到的混凝土，多为水泥，砂，石和水的混合物。在这种普通的混凝土中砂和石所起的主要是骨架的作用，并且在一定程度上抑制水泥因为冷凝引起的收缩。水和水泥混合形成水泥浆，包裹在砂子和石子的周围并且填充砂子和石子之间的空气，从而进一步增加混凝土的坚固性。水泥浆体在冷凝之前有着很好的润滑性可以在搅拌过程中促进各类材料的均匀分布，从而使得混凝土拌合物有着良好的工作性能，硬化后黏连在一起，进一步形成一个坚固的整体。 2早强剂在混凝土中的运用 混凝土的由来有着漫长的发展历史，在遥远的古代就已经产生了类似于近代混凝土的应用。只是在那个科技并不发达的年代，他们的混凝土所用的材料与我们现代的混凝土所用的材料存在着千差万别。在近代混凝土的应用中，人们关于混凝土应用的理论研究也多了起来，从而丰富了混凝土施工技术的运用发展，使得混凝土在各种的行业都有了广泛应用。 在公路的施工过程中，混凝土也渐渐的占据了一席之地。然而混凝土在道路建设的运用中，更多的是借助其他一些其他的材料，帮助混凝土发挥更大的公用。比如说早强剂。早强剂是一种专门的应用在工程中的需要尽快尽早的获得水泥混凝土强度问题的外用添加剂。在公路水泥混凝土的运用中主要运用于以下的几种情况之中： （1）一、二、三级公路的平交路口 在一些临时修补的公路交叉口路面上使用水泥混凝土进行修补的时候，为了保证公路的正常通行，必须借助于早强剂使公路路面可以尽快的通车保证道路的正常通行。当某一个方向的路面摊铺了水泥混凝土进行施工的时候，并不仅仅是正在施工的路面不能正常的通车，而且也影响了平面交叉的其他的路面，使其不能正常的通车。另外在平坦的路面上，如果道路较宽，可以架筑便桥方便通车。但是在较窄的平坦的路面上，却不可能完成架筑便桥的任务，只能阻断道路待道路施工完成之后才能通车。这样一来，便阻碍了道路原本公用的正常的发挥。在这个时候最好的方式就是使用早强剂促进水泥混凝土的凝结，已达到在短时间内为车辆提供通行的可能。 （2）水泥混凝土的路面以及桥梁的修复 在路面的修复的时候，不得不阻断需要修复的车行道，使过往的车辆聚集到其他的车行道之中，这样便加重了其他车道的负担，同时也增加了路面拥挤的可能。特别是在高速公路或者那些效益较好的收费路段，早一个小时通车便得到更多的收入。这个时候的水泥混凝土路面或者桥梁的修复应该采用早强剂，加快修复的速度，尽快开放通行，提高经济和交通效益。 （3）低温下的水泥混凝土路面施工 在温度偏低的环境下施工，一般需要早强剂来加速水泥混凝土的冷凝，以避免因为温度低造成的混凝土强度的降低。总而言之，早强剂是道路问题施工者手中的利器，在绝大多数的道路问题上我们都能看到早强剂的影子。早强剂的运用在一定程度上客服了水泥混凝土冷凝速度过慢，强度发挥作用的时间较长的问题，从而将人们对于混凝土运用的理想状态，向前提升了一个位置。 3公路施工中运用的早强剂的适用范围 在公路的